佛山是國(guó)內(nèi)較早發(fā)展氫能產(chǎn)業(yè)的城市之一，在氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展上具備“四大先發(fā)優(yōu)勢(shì)”——領(lǐng)導(dǎo)體制優(yōu)勢(shì)、產(chǎn)業(yè)政策優(yōu)勢(shì)、加氫站優(yōu)勢(shì)、標(biāo)準(zhǔn)創(chuàng)新優(yōu)勢(shì)。但隨著各地政策的出臺(tái)，這些優(yōu)勢(shì)將會(huì)弱化。與此同時(shí)，佛山還面臨著國(guó)家平臺(tái)缺乏、氫氣資源不足、核心技術(shù)和高端人才不足、龍頭企業(yè)缺乏等短板。當(dāng)下，要加快發(fā)展氫能產(chǎn)業(yè)，筆者認(rèn)為可從以下幾點(diǎn)發(fā)力：　

搶抓國(guó)家政策機(jī)遇，牽頭申報(bào)國(guó)家氫能示范城市群，合力推進(jìn)珠三角“氫走廊”建設(shè)。當(dāng)下氫能產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)逐漸從單一城市的競(jìng)爭(zhēng)，走向城市群的競(jìng)爭(zhēng)。長(zhǎng)三角地區(qū)已經(jīng)率先走向氫能一體化城市集群發(fā)展道路。佛山也應(yīng)搶抓政策機(jī)遇，積極爭(zhēng)取牽頭申報(bào)國(guó)家氫能示范城市群和創(chuàng)建國(guó)家級(jí)氫能產(chǎn)業(yè)示范區(qū)，并以此為契機(jī)，加強(qiáng)城市聯(lián)動(dòng)協(xié)作，與珠三角和周邊城市抱團(tuán)發(fā)展氫能產(chǎn)業(yè)?！?/p>

統(tǒng)籌全市資源，聚力打造氫能產(chǎn)業(yè)集群。當(dāng)前，佛山氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展還存在各區(qū)布局相對(duì)分散、人才不足、引進(jìn)龍頭企業(yè)不足等問(wèn)題，需要全市集中資源，打出產(chǎn)業(yè)培育發(fā)展組合拳。佛山各部門應(yīng)聚力攻堅(jiān)，加快推動(dòng)氫源保障項(xiàng)目落地實(shí)施；以項(xiàng)目引進(jìn)為抓手，加快在建氫能項(xiàng)目建設(shè)進(jìn)度；圍繞氫能核心關(guān)鍵技術(shù)突破，繼續(xù)加大創(chuàng)新平臺(tái)建設(shè)及高端人才引進(jìn)力度；從市級(jí)層面積極籌建產(chǎn)業(yè)專項(xiàng)基金，統(tǒng)籌使用財(cái)政專項(xiàng)資金，支持氫能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展?！?/p>

優(yōu)化產(chǎn)業(yè)發(fā)展扶持政策，鼓勵(lì)支持氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展。一是切實(shí)鼓勵(lì)自主核心技術(shù)產(chǎn)業(yè)化。加大對(duì)氫能產(chǎn)業(yè)核心零部件制造企業(yè)的支持。二是多角度支持氫能產(chǎn)品市場(chǎng)推廣。例如，通過(guò)引導(dǎo)金融租賃和發(fā)行債券等市場(chǎng)手段降低氫燃料電池汽車購(gòu)買門檻，擴(kuò)大市場(chǎng)，進(jìn)而享受規(guī)模效應(yīng)的優(yōu)勢(shì)。三是有針對(duì)性地完善財(cái)政補(bǔ)貼政策。目前氫燃料電池車輛以商用車為主，即公交車、物流車、卡車，建議簡(jiǎn)化流程加快企業(yè)資金回流的同時(shí)，強(qiáng)化監(jiān)管，防止騙補(bǔ)?！?/p>

引導(dǎo)能源龍頭企業(yè)進(jìn)入，完善氫能基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。一是加強(qiáng)與國(guó)內(nèi)能源龍頭企業(yè)合作，如中石油、中石化、中海油等。二是合理規(guī)劃加氫站布局。目前已建成的加氫站布局欠合理，造成公交成本的提升和運(yùn)營(yíng)效率的降低。三是撬動(dòng)民間資本建設(shè)基礎(chǔ)設(shè)施。積極引導(dǎo)民間資本進(jìn)入加氫站、加氫管道等基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)和運(yùn)營(yíng)領(lǐng)域?！?/p>

拓寬場(chǎng)景應(yīng)用，做好氫能與其他產(chǎn)業(yè)的融合。氫能產(chǎn)業(yè)應(yīng)用場(chǎng)景廣泛，是沒(méi)有“天花板”的產(chǎn)業(yè)。目前佛山已經(jīng)在重卡領(lǐng)域取得突破，應(yīng)該加快對(duì)乘用車、叉車等領(lǐng)域的布局，可以先聯(lián)合行業(yè)頭部企業(yè)和創(chuàng)新企業(yè)，從示范推廣和應(yīng)用場(chǎng)景構(gòu)建開(kāi)始。在產(chǎn)業(yè)融合方面，可推進(jìn)氫能與5G“牽手”，推動(dòng)氫燃料電池汽車出現(xiàn)高附加值的產(chǎn)品，繼而發(fā)展智慧交通、智能駕駛，加快發(fā)展“智能+氫燃料電池”的汽車。另外，可依靠佛山內(nèi)河港多的優(yōu)勢(shì)，發(fā)展氫能游艇產(chǎn)業(yè)。

原標(biāo)題：個(gè)論|“抱團(tuán)”競(jìng)爭(zhēng)佛山氫能如何繼續(xù)添動(dòng)能？

來(lái)源|佛山日?qǐng)?bào)

文|佛山市檔案館資政參考課題組

編輯|何欣鴻