近日，佛山地鐵3號線首通段票價公布，全程8元。這標志著南北走向的地鐵大動脈佛山3號線離試運營又近了一步。對樓市而言，它能否掀起市場新熱潮？

佛山地鐵2號線一期于去年12月底開通初期運營，為東西向市域骨干線。數(shù)據(jù)顯示，佛山地鐵2號線日均客運量僅約6~7萬人次，僅相當于廣佛線的1/9。該線路開通近一年，對樓市的拉動作用有限，其沿線樓盤價格基本趴在原地不動。分析原因，除了受樓市大環(huán)境影響外，主要在于佛山地鐵2號線站點普遍位于非核心地段，周邊配套不足，地鐵作用還沒有完全發(fā)揮。

相比佛山地鐵2號線，佛山地鐵3號線的優(yōu)勢更加明顯。佛山地鐵3號線是佛山最長的地鐵線，南起大良順德港站，北至佛科院仙溪校區(qū)站，線路長約69.5公里，設車站37座，其首通段為順德學院站至鎮(zhèn)安站，共計22個車站，是貫通佛山南北的主干線。

佛山地鐵3號線首通段將與已開通的線路一起串聯(lián)成佛山網(wǎng)、廣佛網(wǎng)，可與廣佛線、佛山地鐵2號線、廣州地鐵7號線延長線換乘，未來全線將與16條地鐵線路換乘，是佛山軌道交通網(wǎng)格升級、錨固廣佛“井字形”軌道骨架的一條主要線路、關鍵線路。此外，佛山地鐵3號線首通段可在北滘公園站、東平站、灣華站分別換乘廣州地鐵7號線、廣佛線和佛山地鐵2號線，并進一步通過廣州南站、西朗站等換乘站換乘廣州地鐵的其他線路，迅速融入廣州地鐵線網(wǎng)；同時還可以在順德學院站、北滘西站換乘廣珠城際和未來開通的廣佛環(huán)城際，快速融入城際鐵路線網(wǎng)。

佛山地鐵3號線首通段穿越禪城、順德核心城區(qū)，涵蓋石灣、樂從、北滘、大良等經(jīng)濟重鎮(zhèn)，站點周邊配套也較為完善，有醫(yī)院、學校、體育館、公園、廣場、展覽館、商業(yè)場所及居住小區(qū)等。比如，順德歡樂海岸站邊的順德華僑城歡樂海岸PLUS、順德一中站邊的順德一中、駒榮北路站南側(cè)的順峰山公園、東樂路站周邊的順德本真未來學校、李兆基中學，大良鐘樓站邊的清暉園和順德體育中心、順德人民醫(yī)院站旁邊的醫(yī)院、潭洲會展站旁邊的潭洲會展中心、亞藝公園站旁邊的亞洲藝術公園等。

可以預計，佛山地鐵3號線首通段試運營后的客運量，將會明顯優(yōu)于佛山地鐵2號線，對樓市的拉動作用將明顯加大。未來幾年，剛需、剛改群體的置業(yè)邏輯應盡量選擇地鐵盤，以廣佛線最優(yōu)，其次是佛山地鐵3號線、佛山地鐵2號線。在站點選擇上，中心城區(qū)站點優(yōu)于非中心城區(qū)站點，交換站點優(yōu)于普通站點。

文/梁瑞卓

編輯丨朱韻耀