在佛山市中南機(jī)械有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“中南機(jī)械”），一套套用于大型發(fā)動(dòng)機(jī)的高壓共軌單元正在組裝，等待發(fā)往全國(guó)各地。這些完全替代進(jìn)口的共軌單元，還登上了我國(guó)南極科技考察船“雪龍?zhí)枴薄?/p>

中南機(jī)械制造的高壓共軌單元正在包裝，等待發(fā)往全國(guó)各地。/佛山日?qǐng)?bào)見(jiàn)習(xí)記者張菲菲攝

高壓共軌系統(tǒng)、氣缸蓋、氣缸體以及變速箱體是發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力總成的關(guān)鍵零部件，其加工制造的核心技術(shù)一直被國(guó)外封鎖。多年來(lái)，佛山科學(xué)技術(shù)學(xué)院、中南機(jī)械、華南理工大學(xué)、伊之密、佛山職業(yè)技術(shù)學(xué)院共同通過(guò)產(chǎn)學(xué)研合作，實(shí)現(xiàn)了大型發(fā)動(dòng)機(jī)關(guān)鍵零部件加工完全國(guó)產(chǎn)化，突破了“卡脖子”技術(shù)。

突破技術(shù)封鎖　研發(fā)國(guó)產(chǎn)化共軌單元生產(chǎn)技術(shù)

電控柴油高壓共軌系統(tǒng)相當(dāng)于柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的“心臟”和“大腦”，其品質(zhì)的好壞，直接影響發(fā)動(dòng)機(jī)的使用。中國(guó)是全球柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的主要市場(chǎng)和生產(chǎn)國(guó)家，而在國(guó)內(nèi)的電控柴油機(jī)高壓共軌系統(tǒng)市場(chǎng)，外國(guó)企業(yè)占據(jù)了絕大部分份額，并進(jìn)行技術(shù)封鎖。

早在2006年，中南機(jī)械就在國(guó)內(nèi)率先實(shí)現(xiàn)了瓦錫蘭船用柴油機(jī)燃油共軌單元加工技術(shù)的國(guó)產(chǎn)化?！爱?dāng)時(shí)接到瓦錫蘭的訂單，對(duì)方只告訴我們要什么，卻不告訴我們?cè)趺醋觥５覀兿?，必須把它做出?lái)?！敝心蠙C(jī)械常務(wù)副總經(jīng)理毛衛(wèi)東說(shuō)。

彼時(shí)中南機(jī)械面臨著很多問(wèn)題，一條長(zhǎng)10余米的共軌上要安裝很多閥，每1立方厘米需承受1500公斤壓力，對(duì)原材料選取、鉆孔加工技術(shù)、性能測(cè)試等各環(huán)節(jié)要求高，中南機(jī)械只能自己摸著石頭過(guò)河。

不懼困難的中南機(jī)械一步一步不斷地摸索，設(shè)備不行就改設(shè)備，刀具不行改刀具，動(dòng)員了最強(qiáng)的技師、工程師，花了6個(gè)多月攻下技術(shù)難題。

前后耗時(shí)3年，中南機(jī)械終于實(shí)現(xiàn)了船用柴油機(jī)燃油共軌單元加工技術(shù)與設(shè)備的國(guó)產(chǎn)化。中南機(jī)械的這一突破，直接敲開(kāi)了瓦錫蘭、中船重工等企業(yè)的大門(mén)。這一項(xiàng)目還被應(yīng)用在雪龍?zhí)枠O地考察船上。

隨著與佛山科學(xué)技術(shù)學(xué)院等高校產(chǎn)學(xué)研合作的深入，這個(gè)項(xiàng)目進(jìn)一步優(yōu)化，采用創(chuàng)新的工裝夾具和多個(gè)創(chuàng)新加工方法，開(kāi)發(fā)出專(zhuān)用數(shù)控設(shè)備，相關(guān)技術(shù)達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平。

中南機(jī)械還把這一技術(shù)應(yīng)用到了隨鉆測(cè)井系統(tǒng)和旋轉(zhuǎn)導(dǎo)向系統(tǒng)的加工技術(shù)上，促成了和中海油的合作。中海油以“托管”的形式，將石油勘察鉆探機(jī)械關(guān)鍵零部件的設(shè)計(jì)、加工難題交由中南機(jī)械解決。今年，中海油與中南機(jī)械將展開(kāi)更深入的合作，在佛山設(shè)立公司，研發(fā)生產(chǎn)石油勘察鉆探機(jī)械關(guān)鍵零部件。

產(chǎn)學(xué)研合作　攻關(guān)大型發(fā)動(dòng)機(jī)零部件加工

大型發(fā)動(dòng)機(jī)是大型裝備的動(dòng)力源，高壓共軌系統(tǒng)、氣缸蓋、氣缸體以及變速箱體是發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力總成的關(guān)鍵零部件。一直以來(lái)，生產(chǎn)和制造這些零部件的技術(shù)和設(shè)備，都由德國(guó)等制造強(qiáng)國(guó)把持，是我國(guó)制造業(yè)的“卡脖子”技術(shù)。

經(jīng)過(guò)產(chǎn)學(xué)研合作，佛山科學(xué)技術(shù)學(xué)院、中南機(jī)械、華南理工大學(xué)、伊之密和佛山職業(yè)技術(shù)學(xué)院共同完成了大型發(fā)動(dòng)機(jī)關(guān)鍵零件加工技術(shù)及裝備的研究與應(yīng)用項(xiàng)目。項(xiàng)目開(kāi)發(fā)的設(shè)備和產(chǎn)品包括數(shù)控機(jī)床、五軸龍門(mén)加工中心、壓鑄機(jī)、燃油共軌單元等。

佛山科學(xué)技術(shù)學(xué)院教授王興波介紹，項(xiàng)目的開(kāi)發(fā)，突破了國(guó)外的技術(shù)封鎖。例如，由伊之密研制、適用于大尺寸鋁鎂合金制件成型的4000噸壓鑄機(jī)，整機(jī)最大鎖模力4600噸、最高注射速度已達(dá)到12m/s，可實(shí)現(xiàn)大尺寸制件的高速成型。

大型五軸龍門(mén)加工中心、超長(zhǎng)數(shù)控車(chē)床和七軸數(shù)控深孔鉆，能應(yīng)用于長(zhǎng)中空特形零部件數(shù)控加工。其中五軸龍門(mén)加工中心特別適用于零件本身重量大、工件長(zhǎng)度較長(zhǎng)的各種平面、曲面和孔的數(shù)控加工，適用于航空、重機(jī)、機(jī)車(chē)、造船、發(fā)電等行業(yè)半精加工和精加工。

王興波介紹，項(xiàng)目成果形成期間在中南機(jī)械、伊之密、佛威精密等企業(yè)應(yīng)用，累計(jì)實(shí)現(xiàn)新增產(chǎn)值18.93億元，新增利稅1.87億元。成果形成后，相關(guān)的技術(shù)在國(guó)內(nèi)近30多個(gè)中小企業(yè)推廣應(yīng)用，新增利稅6181萬(wàn)元，社會(huì)經(jīng)濟(jì)效益顯著。

文/佛山日?qǐng)?bào)記者唐易婷 見(jiàn)習(xí)記者張菲菲

原標(biāo)題 | 佛山企業(yè)、高校共同完成大型發(fā)動(dòng)機(jī)關(guān)鍵零件加工技術(shù)及裝備項(xiàng)目