佛山日?qǐng)?bào)訊 記者黃宇琴 通訊員朱明報(bào)道：4月18日，禪城區(qū)舉行同濟(jì)大橋合龍儀式，標(biāo)志著同濟(jì)大橋主體工程基本完成。接下來(lái)，同濟(jì)大橋?qū)⑦M(jìn)入路面施工階段，預(yù)計(jì)今年10月正式通車(chē)。屆時(shí)，東平河上將新增一條重要的東西走向跨河交通通道。

航拍同濟(jì)大橋合龍。/樊繼成攝

同濟(jì)大橋西起南莊鎮(zhèn)科潤(rùn)路與禪港東路平交口，東至張槎街道季華北路，跨越綠島湖、羅格圍大堤、潭洲水道、東平路等。項(xiàng)目全長(zhǎng)約1.54公里，橋梁全長(zhǎng)892米，主橋?yàn)楠?dú)塔斜拉橋，跨度200米，塔高125米。

“此次合龍較原計(jì)劃提前了2個(gè)月，建設(shè)過(guò)程異常艱辛?！睆V東佛盈匯建工程管理有限公司總經(jīng)理姜同輝表示，因防洪、通航、地鐵、縱坡等內(nèi)外部因素影響，同濟(jì)大橋短短1.54公里就囊括了6種不同橋型。

據(jù)介紹，同濟(jì)大橋?yàn)榇笮甭省昂鲜帧睜钪魉?，塔身結(jié)構(gòu)曲線(xiàn)優(yōu)美，但塔柱斜率大，曲線(xiàn)變化復(fù)雜，施工困難大。禪城交通運(yùn)輸局采用“以直代曲”的方式把塔身分成若干段，精細(xì)化配置6套鋼模板，不僅能滿(mǎn)足主塔外觀整體線(xiàn)形的要求，又能保證施工質(zhì)量及安全。

同濟(jì)大橋西岸跨綠島湖采用大直徑鋼波紋管連拱涵，設(shè)計(jì)采用12孔鋼波紋管組成，最大跨徑11米，全長(zhǎng)140.79米，為目前國(guó)內(nèi)規(guī)模最大聯(lián)拱、廣東最大單拱涵。

作為佛山市重點(diǎn)工程、泛東平河水軸線(xiàn)交通建設(shè)的重要跨河通道，同濟(jì)大橋建成通車(chē)后將打通張槎聚錦科創(chuàng)產(chǎn)業(yè)區(qū)與南莊綠島湖片區(qū)的交通瓶頸，成為貫穿禪城東西的大動(dòng)脈，將為禪西片區(qū)產(chǎn)業(yè)融合、資源要素集聚、區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展注入新動(dòng)能，加速禪西中心化，激活“佛山之心”澎湃新能量。

目前，除了同濟(jì)大橋，同濟(jì)路西延工程（華寶北路至槎灣路）、同濟(jì)路西延工程（季華北路至古新路）、科潤(rùn)路下穿一環(huán)道路工程、禪港東路（紫洞大道—佛山一環(huán)東側(cè)）工程、禪城區(qū)禪港路北側(cè)公共停車(chē)場(chǎng)項(xiàng)目、佛開(kāi)輔道道路工程（南莊大道至樂(lè)西路）等一系列交通項(xiàng)目正在加快推進(jìn)中。這些項(xiàng)目的建成將進(jìn)一步改善禪西片區(qū)的交通環(huán)境，增強(qiáng)禪西片區(qū)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)內(nèi)生動(dòng)力。

編輯丨周師伢