“以前多停一小段時間就多收1小時費(fèi)用，現(xiàn)在不擔(dān)心了。計費(fèi)非常準(zhǔn)，有及時的出入場提醒與跳費(fèi)提醒?！?1月21日，剛停好車的周先生說，現(xiàn)在在禪城路邊的車位停車，整個訂單都可以在手機(jī)上查看，非常便利。

為了緩解停車資源緊缺、進(jìn)場排隊時間長、停車誘導(dǎo)不清晰等痛點，禪城上線智慧停車系統(tǒng)、停車誘導(dǎo)系統(tǒng)，促進(jìn)動靜態(tài)交通協(xié)調(diào)發(fā)展。目前，禪城區(qū)已完成約1萬個公共停車泊位的信息化智慧化改造。

低位無線視頻樁便利市民停車。

智慧停車系統(tǒng) 促進(jìn)動靜態(tài)交通協(xié)調(diào)發(fā)展

在五峰四路佛山科學(xué)技術(shù)學(xué)院路段，新增了一批帶有二維碼及多個攝像頭的設(shè)備，這是禪城今年新安裝的低位無線視頻樁。設(shè)備以雷達(dá)、攝像機(jī)、補(bǔ)光燈組成，無線供網(wǎng)供電。車輛開進(jìn)車位后設(shè)備雷達(dá)會觸發(fā)攝像機(jī)進(jìn)行拍照，車主能在手機(jī)上收到車輛進(jìn)入車位的提醒信息以及離場信息，精確掌握停車時長。另外，市民用手機(jī)在禪城停車小程序輸入目的地，便能查看哪個路段停車位充足。

“路內(nèi)公共停車位的周轉(zhuǎn)率由改造前的每泊位2.1車次/天，提升至每泊位4.41車次/天，提升超一倍?！蓖＼囘\(yùn)營工作人員林澤歡介紹。禪城交通部門公布的數(shù)據(jù)顯示，2023年，禪城區(qū)汽車保有量超62萬輛，全區(qū)停車位卻只有35萬個。停車資源緊缺、進(jìn)場排隊時間長、誘導(dǎo)不清晰……系列原因加劇了城區(qū)交通擁堵。智慧停車系統(tǒng)作為禪城開展停車難疏解工程的重點工作之一，通過加強(qiáng)停車誘導(dǎo)，讓市民更快找到車位，從而緩解擁堵，達(dá)到動靜態(tài)交通協(xié)調(diào)發(fā)展。

禪城區(qū)智慧停車服務(wù)系統(tǒng)上線后，禪城路內(nèi)停車的免費(fèi)停放時長由15分鐘延長至30分鐘。“以前免費(fèi)時長只有15分鐘，停20分鐘都要收10塊錢?！?7時50分左右，正值放學(xué)時分，在同華路同濟(jì)小學(xué)外，學(xué)生家長霍女士選擇將車停在劃定車位的道路邊。她告訴記者，現(xiàn)在免費(fèi)時長延長至30分鐘，可以安心在停車位等孩子放學(xué)了。

停車誘導(dǎo)系統(tǒng) 提高停車場車位使用率

除了智慧停車系統(tǒng)，禪城區(qū)城市停車誘導(dǎo)系統(tǒng)也已建成。在祖廟景區(qū)外路邊的公交站上方，有一塊標(biāo)記著周邊景點、醫(yī)院、商圈停車位的電子停車誘導(dǎo)屏。第一次從廣州開車來佛山游玩的廖小姐告訴記者，原來擔(dān)心在景區(qū)找車位很麻煩，結(jié)果見到這個指引，停車5分鐘就搞定了。據(jù)了解，該系統(tǒng)采集各主要停車場數(shù)據(jù)，通過交通信息顯示板、無線通信設(shè)備等向駕駛員提供停車場的位置、使用狀況、誘導(dǎo)路線、交通管制等信息，為駕駛員節(jié)省尋找車位的時間，提高停車場車位使用率。

全區(qū)如此龐大且動態(tài)更新的數(shù)據(jù)，是如何迅速處理的呢？禪城區(qū)交通運(yùn)輸局交通治堵管理股副股長孟利萍介紹，目前搭建了停車資源“一張網(wǎng)”，可接入全區(qū)停車場數(shù)據(jù)，讓停車資源可視、市民出行可查；管理部門利用大數(shù)據(jù)分析，掌握全區(qū)停車資源分布情況、供求關(guān)系突出區(qū)域，為政府決策提供可靠支撐。目前，“一張網(wǎng)”已整合全區(qū)約800個停車場，共計約30萬個停車位，涵蓋商圈、醫(yī)院、公園等多個停車場與停車泊位路段。

部門打call推薦

禪城區(qū)交通運(yùn)輸局交通治堵管理股副股長孟利萍：開展停車難疏解工程，加強(qiáng)停車誘導(dǎo)，讓市民更快找到車位，從而緩解擁堵，達(dá)到動靜態(tài)交通協(xié)調(diào)發(fā)展。

市民點評集贊

市民周先生：計費(fèi)非常準(zhǔn)時，有及時的出入場提醒與跳費(fèi)提醒，還能用手機(jī)快速查找車位。

市民廖女士：原來以為在中心城區(qū)景點附近找車位很麻煩，有停車誘導(dǎo)屏幕指引，停車5分鐘就搞定了。

文/佛山市新聞傳媒中心記者周明謙

圖/佛山市新聞傳媒中心記者梁家豪

編輯/蔡僑虹