佛山日報(bào)訊 記者周龍鳳 通訊員雷曼報(bào)道：8月28日,隨著最后一方混凝土順利澆筑入模，由中鐵四局建設(shè)的廣佛西環(huán)一工區(qū)項(xiàng)目白沙橋特大橋連續(xù)梁首跨順利合龍，為實(shí)現(xiàn)項(xiàng)目橋梁段全線貫通打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

廣佛西環(huán)白沙橋特大橋連續(xù)梁首跨順利合龍。/通訊員供圖

廣佛西環(huán)一工區(qū)項(xiàng)目全長5.5公里，貫穿佛山西站和獅山東站，分成獅山1號隧道明挖工程、獅山1號隧道盾構(gòu)工程、路基工程和獅山東站等多個(gè)施工段，其中白沙橋特大橋橋梁工程位于佛山西站西側(cè)，接佛肇城際預(yù)留工程，全長516.33米。

此次澆筑的白沙橋特大橋連續(xù)梁全長177.7米、橋?qū)?.2米，采用了掛籃懸臂澆筑法施工。這是中鐵四局城軌分公司首個(gè)采用掛籃法施工完成合龍的連續(xù)梁，為廣佛西環(huán)城際鐵路按期通車創(chuàng)造了有利條件。

廣佛西環(huán)是連接佛山與廣州白云機(jī)場和廣州空港經(jīng)濟(jì)區(qū)的快速城際軌道交通線。它作為廣佛環(huán)線的最后一塊拼圖，建成后將助力形成完整的廣佛城際軌道交通大環(huán)線，是落實(shí)珠三角一體化戰(zhàn)略、推動廣州都市圈落地落實(shí)的關(guān)鍵所在，對促進(jìn)廣佛全域同城化、粵港澳大灣區(qū)一體化發(fā)展具有重要意義。

編輯丨周師伢