10月29日，順德水道航道擴(kuò)能升級(jí)橋梁工程開(kāi)工動(dòng)員會(huì)在順德區(qū)龍江鎮(zhèn)龍江二橋旁舉行，這標(biāo)志著順德水道航道擴(kuò)能升級(jí)橋梁工程建設(shè)從施工圖設(shè)計(jì)階段邁向施工階段。新龍江二橋竣工后，將從現(xiàn)雙向四車(chē)道提升為雙向八車(chē)道。

順德水道航道擴(kuò)能升級(jí)工程是交通運(yùn)輸部及廣東省“十四五”期間水運(yùn)、航道建設(shè)重點(diǎn)項(xiàng)目。其中，橋梁工程總投資約36.9億元，計(jì)劃總體分兩批實(shí)施，第一批開(kāi)工的是龍江二橋拆除重建工程及8座橋梁防撞加固工程。

順德水道航道擴(kuò)能升級(jí)橋梁工程項(xiàng)目管理處副主任石誠(chéng)杰介紹，新龍江二橋是雙塔雙索面預(yù)應(yīng)力混凝土斜拉橋，主跨280米，最高的主塔高117米，采取群樁基礎(chǔ)，每個(gè)主塔承臺(tái)下均有12根2.8米直徑的樁基，竣工后機(jī)動(dòng)車(chē)道將從現(xiàn)雙向四車(chē)道提升為雙向八車(chē)道，同時(shí)增設(shè)人行道和非機(jī)動(dòng)車(chē)道，通行能力和安全性都將大大提升；航道凈高從現(xiàn)不足8米提升至10米以上，280米的主跨使得航道凈寬滿足Ⅱ級(jí)航道單孔通航150米凈寬要求，并預(yù)留Ⅰ級(jí)航道寬度拓展條件。

項(xiàng)目龍江二橋拆除重建后，將明顯改善目前國(guó)省道公路干線跨江咽喉節(jié)點(diǎn)的嚴(yán)重?fù)矶聠?wèn)題，提升群眾出行舒適度，進(jìn)一步提高S121等國(guó)省干線物資運(yùn)輸能力，大大促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展。同時(shí)，隨著沿江橋梁防撞體系的完善，將充分匹配航道提升后船舶大型化、航運(yùn)日漸繁忙的發(fā)展趨勢(shì)，充分保障橋梁安全、交通安全、航道安全。

新建龍江二橋效果圖。

近年來(lái)，順德水道貨運(yùn)量和沿線港口貨物吞吐量持續(xù)高速增長(zhǎng)，年貨運(yùn)量已達(dá)10600萬(wàn)噸，疊加船舶大型化發(fā)展等因素，北江、西江水系大型船舶來(lái)往廣州、深圳、東莞等港口均需繞行其他水道，對(duì)順德水道的航道進(jìn)行擴(kuò)能提升、對(duì)沿線凈空不夠的老舊橋梁進(jìn)行拆除重建迫在眉睫。

據(jù)分析和預(yù)測(cè)，順德水道實(shí)施航道擴(kuò)能升級(jí)后，年貨運(yùn)量將大幅提升，2035年達(dá)16400萬(wàn)噸、2040年達(dá)18020萬(wàn)噸、2050年達(dá)20050萬(wàn)噸；西江、北江船舶經(jīng)順德水道、沙灣水道到達(dá)廣州黃埔、東莞虎門(mén)等港區(qū)，航程比通過(guò)西江南華進(jìn)入蓮沙容水道到達(dá)港區(qū)縮短約50公里；西江、北江船舶經(jīng)順德水道、容桂水道、洪奇瀝水道到達(dá)廣州南沙、深圳西部等港區(qū)，航程比通過(guò)西江南華進(jìn)入蓮沙容水道到達(dá)港區(qū)縮短約40公里，將有效節(jié)約船舶繞行費(fèi)用，降低船舶大型化的運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)成本，北江、西江沿線港口通往粵港澳大灣區(qū)相關(guān)港口的貨物運(yùn)輸將更便捷，對(duì)推動(dòng)港口結(jié)構(gòu)調(diào)整具有重要作用。

省交通運(yùn)輸廳二級(jí)巡視員楊昌永、副市長(zhǎng)喬羽出席開(kāi)工動(dòng)員會(huì)。

文字 | 佛山市新聞傳媒中心記者鄧嘉慧

編輯 | 林楊