潭洲水道旁的大型干塢內(nèi)，總重約14萬噸的沉管成功浮在水面上，人在上面如履平地，非常有安全感......3月24日，記者走訪發(fā)現(xiàn)，中交一航局承建的順德倫桂路潭洲隧道工程繼去年底完成沉管預(yù)制后，又迎來重大建設(shè)進(jìn)展：沉管通過水密及起浮測(cè)驗(yàn)，實(shí)現(xiàn)滴水不漏，具備下水安裝條件。

上午9時(shí)半，記者走進(jìn)潭洲隧道工程施工現(xiàn)場(chǎng)，只見超6萬㎡的干塢已注滿水，水面與塢口外的潭洲水道齊平，所有沉管管節(jié)完美起浮在干塢水面上，看上去非常平整。

“我們沉管起浮后滴水不漏，整個(gè)平整度、干舷都達(dá)到了預(yù)期要求，效果非常好。”潭洲隧道工程項(xiàng)目總工張怡戈介紹，潭洲隧道沉管段共316米，于去年12月底完成預(yù)制，今年春節(jié)過后開始進(jìn)行沉管水密及起浮測(cè)驗(yàn)。

沉管測(cè)驗(yàn)期間，注水歷時(shí)近一月，分三階段分別測(cè)試了低、中、高水位的鋼封門、沉管底板、管節(jié)結(jié)構(gòu)水密性以及管節(jié)起浮干舷和壓載水系統(tǒng)。當(dāng)時(shí)還同步開展管內(nèi)檢漏、水箱壓載檢漏等管內(nèi)工作。測(cè)驗(yàn)結(jié)果與設(shè)計(jì)預(yù)期匹配良好，沉管結(jié)構(gòu)、鋼封門及水箱等均未發(fā)生結(jié)構(gòu)裂縫及漏水等不良缺陷，側(cè)面驗(yàn)證了良好的沉管預(yù)制質(zhì)量。

據(jù)了解，作為國(guó)內(nèi)斷面最寬、首條雙向八車道的內(nèi)河沉管隧道，其順利完成本次沉管水密及起浮測(cè)驗(yàn)，豐富了國(guó)內(nèi)內(nèi)河沉管經(jīng)驗(yàn)累積，意義重大。

施工現(xiàn)場(chǎng)，距離干塢塢口最近的一節(jié)管節(jié)上，數(shù)十名工人在塔吊、混凝土泵機(jī)等機(jī)械設(shè)備的配合下，正在進(jìn)行沉管防錨層澆筑施工。另一節(jié)管節(jié)上，工人正在進(jìn)行鋼筋綁扎，為下一輪防錨層澆筑作準(zhǔn)備。而在北岸對(duì)接端、水中作業(yè)區(qū)，工人正在同步開展塢口拆除及沉管塊石與碎石墊層施工，為沉管安裝做準(zhǔn)備。

“我們計(jì)劃4月初進(jìn)行首節(jié)沉管安裝，在6月龍舟水到達(dá)前將全部管節(jié)安裝到位。”潭洲隧道工程項(xiàng)目副總工張野介紹，安裝期間，沉管將借助陸地11臺(tái)絞車的牽引配合，通過絞移的方式浮運(yùn)至安裝位置，隨后利用自主研發(fā)的多功能船組配合管內(nèi)壓載水系統(tǒng)，將沉管在河道內(nèi)沉放，并通過拉合對(duì)接，將沉管間進(jìn)行無縫銜接，以實(shí)現(xiàn)“水下長(zhǎng)龍”的滴水不漏。

潭洲隧道工程是落實(shí)廣東省“廣佛全域同城化”與“粵港澳大灣區(qū)交通一體化”戰(zhàn)略的標(biāo)志性項(xiàng)目，建成后將縮短北滘與陳村之間的通行時(shí)間，推動(dòng)廣佛全域同城化及粵港澳大灣區(qū)交通一體化發(fā)展，促進(jìn)沿線產(chǎn)業(yè)資源整合與區(qū)域經(jīng)濟(jì)協(xié)同發(fā)展，助力三龍灣科技城形成高效互聯(lián)的交通網(wǎng)絡(luò)。

文圖 | 佛山市新聞傳媒中心記者周龍鳳、黃錦成

編輯 | 朱韻耀