近日，廣湛高鐵佛山市高中立交特大橋段全封閉式聲屏障順利完工，標(biāo)志著廣東省首條時速350公里高鐵“隔音隧道”正式建成。

該聲屏障位于佛山市高中立交特大橋段，全長約2.5公里，采用全封閉設(shè)計，可有效降低高鐵經(jīng)過居民區(qū)時的噪聲影響。這一重大工程節(jié)點的完成，為廣湛高鐵如期通車奠定了堅實基礎(chǔ)。

中鐵二十五局項目現(xiàn)場負(fù)責(zé)人陸浩介紹：“高中立交特大橋從22號墩到82號墩緊鄰居民區(qū)，為降低列車高速運行產(chǎn)生的噪聲影響，我們?yōu)闃蛄杭友b了2.5公里圓形全封閉式聲屏障，形成一段‘隔音隧道’，最大限度發(fā)揮降噪作用?！?/p>

基礎(chǔ)預(yù)埋精度控制是“隔音隧道”安裝過程中的重難點，將直接影響后續(xù)圓弧形鋼架安裝精度，進而影響聲屏障整體安裝質(zhì)量。為此，項目技術(shù)團隊根據(jù)現(xiàn)場實際，制作出了專用于控制預(yù)埋基礎(chǔ)精度的“安裝胎卡具”，一次性將誤差控制在標(biāo)準(zhǔn)范圍內(nèi)。與此同時，項目累計投入曲臂車、運輸車等大型機械40余臺，采用分段平行流水作業(yè)法，科學(xué)合理地制定施工順序和各階段施工方案，保障“隔音隧道”順利完工。

廣湛高鐵設(shè)計時速350公里，是國家“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)沿海鐵路客運大通道的重要組成部分，是連接粵港澳大灣區(qū)和海南自貿(mào)港、北部灣城市群的高速鐵路。項目建成通車后，將大幅縮短粵西地區(qū)與粵港澳大灣區(qū)的時空距離，廣州中心城區(qū)至湛江中心城區(qū)可實現(xiàn)90分鐘互達(dá)，極大改善粵西地區(qū)群眾出行條件，助推粵西沿海地區(qū)陽江、茂名、湛江深度融入粵港澳大灣區(qū)聯(lián)動發(fā)展。

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文圖 | 佛山市新聞傳媒中心記者屠海行 通訊員王銳、李光輝

編輯丨周師伢