佛山地鐵2號(hào)線一期，從南莊出發(fā)經(jīng)季華路，橫穿佛山禪桂中心，直達(dá)廣州南站，中途與廣佛線、廣佛環(huán)線、佛山地鐵3號(hào)線、南海新交通等接駁，是拉動(dòng)佛山東西向?qū)訌V州的重要軌道交通。

地鐵2號(hào)線首段行經(jīng)的南莊板塊，早在十多年前就以季華西路以北的大片水鄉(xiāng)資源為基礎(chǔ)，打造千畝中心湖景、規(guī)劃產(chǎn)業(yè)引入、引入大量住宅項(xiàng)目，形成了一個(gè)以綠島湖景為核心的新生活板塊。綠島湖站就位于板塊南端的季華西路上，未來坐地鐵從片區(qū)出發(fā)，1小時(shí)內(nèi)就可直達(dá)廣州南站。

建設(shè)中的佛山地鐵2號(hào)線綠島湖站旁樓盤林立。

布局兩個(gè)站點(diǎn)　地產(chǎn)項(xiàng)目搶灘

目前2號(hào)線建設(shè)熱火朝天，按照施工進(jìn)度，一期計(jì)劃于2021年試運(yùn)營(yíng)通車，屆時(shí)從南莊到佛山中心城區(qū)僅需十幾分鐘，到廣州南站約40分鐘，一小時(shí)可接駁通達(dá)廣州市區(qū)。

地鐵2號(hào)線西端有3個(gè)站點(diǎn)，分別是南莊站、湖涌站、綠島湖站，其中湖涌站與綠島湖站周邊已成為地產(chǎn)商搶灘的重點(diǎn)。綠島湖站是目前住宅項(xiàng)目最為密集的板塊，已集結(jié)了超十個(gè)樓盤，在售的有龍光玖龍臺(tái)、金茂綠島湖、陽(yáng)光城佛山半島、融創(chuàng)湖濱世家，其余的均已交樓入住或準(zhǔn)備交樓。相對(duì)而言，湖涌站是新興板塊，以打造綜合交通樞紐TOD為特點(diǎn)，已匯聚保利中交大都匯、萬(wàn)科金域時(shí)光項(xiàng)目。

記者近日走訪觀察兩個(gè)站點(diǎn)周邊樓盤發(fā)現(xiàn)，綠島湖站與湖涌站兩個(gè)區(qū)域樓盤定位略有區(qū)別。其中，綠島湖站因?yàn)橛芯G島湖資源，目前在售樓盤中均以110平方米以上的改善型戶型為主，均價(jià)在18000元~20000元/平方米，還包括部分別墅產(chǎn)品，價(jià)格在1500萬(wàn)元~3000萬(wàn)元/套；　而湖涌站以擁有大型地鐵上蓋商業(yè)、商貿(mào)產(chǎn)業(yè)密集為賣點(diǎn)，項(xiàng)目多以剛需型為主，戶型面積以140平方米以下的三四房為主，均價(jià)普遍在16000元~18000元/平方米，吸引了不少?gòu)亩U桂中心區(qū)外溢出來的剛需客。

產(chǎn)城融合發(fā)展　各類資源集聚

以城市更新為契機(jī)打開新空間，導(dǎo)入各類城市配套資源，打造多樣化創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)人才平臺(tái)，借助軌道交通快速融入粵港澳大灣區(qū)……綠島湖板塊已成為禪城區(qū)承載高端要素的高品質(zhì)生活新區(qū)，這也是綠島湖板塊價(jià)值升級(jí)的關(guān)鍵。

記者從禪城經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)管理委員會(huì)了解到，綠島湖片區(qū)景觀還在持續(xù)提升中，并正著手國(guó)家A級(jí)旅游景區(qū)創(chuàng)建工作，爭(zhēng)取2020年完成3A景區(qū)申報(bào)。

與此同時(shí)，綠島湖片區(qū)積極推進(jìn)教育、醫(yī)療配套的完善。除了已建成的佛山外國(guó)語(yǔ)學(xué)校、佛山市第九小學(xué)西校區(qū)，綠島湖九年一貫制學(xué)校計(jì)劃于2021年底動(dòng)工建設(shè)，2023年完工；　而綠島湖學(xué)校北側(cè)將建設(shè)佛山市第二人民醫(yī)院新院區(qū)，擬于今年8月開始施工。

交通方面，除了在建的地鐵2號(hào)線，片區(qū)內(nèi)部還規(guī)劃有4號(hào)、7號(hào)線途經(jīng)；　路網(wǎng)方面將打通季華二橋，新建羅村通道、張槎隧道。

此外，綠島湖·智薈作為禪城區(qū)四大“雙創(chuàng)”平臺(tái)之一，已建成大數(shù)據(jù)綜合試驗(yàn)區(qū)、佛山市人力資源服務(wù)產(chǎn)業(yè)園、佛山博士創(chuàng)新夢(mèng)工場(chǎng)、中國(guó)建筑裝飾設(shè)計(jì)創(chuàng)新基地、知識(shí)產(chǎn)權(quán)保護(hù)中心五大運(yùn)營(yíng)平臺(tái)，累計(jì)引入500家創(chuàng)新型企業(yè)。

置業(yè)選擇較多　受到剛需青睞

合富研究院高級(jí)分析師曹紹林表示，綠島湖板塊相對(duì)來說消費(fèi)者置業(yè)跨度比較大。從投資的小戶型如包括公寓、剛需小三房，到首次改善型置業(yè)，甚至高端資源型住宅，綠島湖的產(chǎn)品線都有涵蓋供應(yīng)。地鐵2號(hào)線這個(gè)大動(dòng)脈，將對(duì)綠島湖板塊的投資型產(chǎn)品和剛需型產(chǎn)品支持更加明顯。

在南海獅山工作的梁婷婷最近準(zhǔn)備購(gòu)房，目標(biāo)是地鐵沿線首付50萬(wàn)元出頭的小三房，經(jīng)過多番比較，最終將目標(biāo)鎖定在樂從、綠島湖兩大區(qū)域。“我比較看好綠島湖，和中心城區(qū)相比，價(jià)格相對(duì)親民，而且地鐵2號(hào)線即將開通，幾個(gè)站就到市中心?！绷烘面谜f，因?yàn)榧依镉欣先诵『?，所以一定要離地鐵近，綠島湖地鐵站旁的龍光玖龍臺(tái)項(xiàng)目比較符合他們的需求。

“綠島湖是地鐵2號(hào)線途經(jīng)的重要板塊，也是唯一一個(gè)具備稀缺湖居資源的優(yōu)質(zhì)生活區(qū)域，未來必將成為線路內(nèi)的核心地帶及樞紐站點(diǎn)?！苯鹈G島湖銷售部經(jīng)理袁先生介紹，其項(xiàng)目客源主要來自南莊及亞藝板塊一帶，優(yōu)質(zhì)的居住環(huán)境和湖景資源是其堅(jiān)定選擇綠島湖的主要原因，同時(shí)多開發(fā)商的集聚以及日漸成熟的城市配套也給了置業(yè)者較大的信心。

記者觀察 

地鐵之外亟待新增交通干道

從季華大橋駕車駛下，一棟棟亮麗的高層樓宇就會(huì)闖入眼簾。由于受地鐵2號(hào)線建設(shè)影響，季華西路到下橋后的紅綠燈口開始改道，迂回穿過綠島湖板塊各小區(qū)之間，沿途可見多個(gè)項(xiàng)目尚在建設(shè)中。

目前禪城中心城區(qū)出入綠島湖板塊主要通過季華路，非高峰時(shí)段10分鐘左右就可到達(dá)，但高峰時(shí)段就要超過40分鐘。區(qū)域交通已成為該板塊樓市發(fā)展的一大瓶頸，期待未來同濟(jì)路西延線（季華二橋）開通給區(qū)域交通狀況帶來改善。

業(yè)內(nèi)觀點(diǎn) 

期待地鐵開通　提升板塊價(jià)值

合富研究院高級(jí)分析師曹紹林：對(duì)于綠島湖板塊，市民的觀感一方面是離市區(qū)有一定距離，公共交通配套相對(duì)不發(fā)達(dá)、季華路車流量大等；另一方面又對(duì)片區(qū)內(nèi)的各種高檔景觀住宅項(xiàng)目很是向往。這使得市民在購(gòu)房時(shí)產(chǎn)生比較糾結(jié)的心理。目前綠島湖板塊單一依靠季華路連接，交通承接力明顯不夠。這會(huì)導(dǎo)致地鐵2號(hào)線將成為未來綠島湖板塊對(duì)外交通的核心依靠。

統(tǒng)籌/佛山日?qǐng)?bào)記者吳琦媛

采寫/佛山日?qǐng)?bào)記者梁瑞卓、招敏枝

攝影/佛山日?qǐng)?bào)記者符詩(shī)賀

原標(biāo)題 | 配套集結(jié)樓盤扎堆　綠島湖畔百花齊放

編輯 | 夏瀟瀟