佛山日?qǐng)?bào)訊 記者周文琪 通訊員朱明報(bào)道：記者昨日從禪城區(qū)交通運(yùn)輸局獲悉，魁奇路-桂瀾路口交通組織新方案于本周末正式啟用。屆時(shí)將通過(guò)增加上下橋匝道的車(chē)道數(shù)，在東、西、北三個(gè)進(jìn)口道設(shè)置待行區(qū)，重新分配北進(jìn)口各個(gè)車(chē)道的通行方向優(yōu)化提升該節(jié)點(diǎn)通行能力，車(chē)主使用該路口經(jīng)魁奇路東延線往返廣州南站將更為便捷。
據(jù)了解，受地鐵施工和魁奇路快速化改造等原因，魁奇路的嶺南大道路口、文華路口、荷園路口均只能東西向通行，無(wú)法實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)向交通。于是，很多車(chē)主選擇從魁奇路-湖景路口上魁奇路東延線，造成魁奇路-湖景路口各個(gè)方向全天都異常繁忙。加之魁奇路-湖景路口周邊聚集了華英學(xué)校、佛山實(shí)驗(yàn)學(xué)校、市中級(jí)法院等單位，導(dǎo)致該路口擁堵現(xiàn)象尤為突出。
盡管如此，大多數(shù)車(chē)主都不會(huì)使用魁奇路-桂瀾路口上下魁奇路東延線?！斑@是由于目前從桂瀾路口上下魁奇路東延線的匝道只有一個(gè)車(chē)道，且桂瀾路的北進(jìn)口在主線上只有一條左轉(zhuǎn)車(chē)道，想從桂瀾路北往東轉(zhuǎn)上魁奇路東延線要排很長(zhǎng)的隊(duì)?！倍U城交通部門(mén)相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹。
針對(duì)上述問(wèn)題，禪城區(qū)治堵辦統(tǒng)籌交通、交警部門(mén)共同謀劃，開(kāi)展擁堵治理精細(xì)化研究，通過(guò)大量的實(shí)地調(diào)查、流量分析和專家咨詢之后，對(duì)魁奇路-桂瀾路口形成了新的路口交通組織方案，將于本周末正式啟用。
根據(jù)最新交通組織方案，首先，對(duì)魁奇路-桂瀾路口進(jìn)行標(biāo)線改造，增加魁奇路東延線上下橋匝道的車(chē)道數(shù)，由目前的一條車(chē)道擴(kuò)充至兩條車(chē)道，提升進(jìn)出魁奇路東延線高架橋的通行能力。
為進(jìn)一步增加路口通行能力，縮短車(chē)輛排隊(duì)長(zhǎng)度，提高綠燈期間的通行效率，本次改造將在魁奇路-桂瀾路口的東、西、北三個(gè)方向新增待行區(qū)，并設(shè)置待行區(qū)指示屏和LED文字提示牌。
根據(jù)流量統(tǒng)計(jì)，目前魁奇路-桂瀾路節(jié)點(diǎn)北進(jìn)口在高峰期的左轉(zhuǎn)車(chē)流量高達(dá)1300輛/小時(shí)，但桂瀾路的主線上只有一條左轉(zhuǎn)車(chē)道。為此，本次改造還將主線的三條車(chē)道調(diào)整為左轉(zhuǎn)車(chē)道，輔道的三條車(chē)道調(diào)整為一條直行車(chē)道+一條直右混合車(chē)道+一條右轉(zhuǎn)車(chē)道，從而使車(chē)道資源劃分與實(shí)際流量更加匹配，也有利于引導(dǎo)進(jìn)出城車(chē)輛通過(guò)該節(jié)點(diǎn)進(jìn)出魁奇路東延線，緩解湖景路口的交通壓力。
廣大車(chē)主需注意的是，新的交通組織方案實(shí)施后，桂瀾路北往南往東平路方向的直行車(chē)輛都要提前進(jìn)入輔道，并根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)信號(hào)燈指示行駛，在輔道行駛但需要左轉(zhuǎn)前往魁奇路東延線的車(chē)輛，需先右轉(zhuǎn)前往魁奇路后再掉頭。
本次改造的新建設(shè)施已基本完成，剩下的標(biāo)線施工也將于近日完成。從本周末起，該路口實(shí)施新的交通組織方案，過(guò)往車(chē)輛須根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)指示牌和信號(hào)燈提示行駛。
禪城交通部門(mén)相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，預(yù)計(jì)本次治理優(yōu)化后，配合待行區(qū)的使用，魁奇路-桂瀾路節(jié)點(diǎn)的通行能力將大幅提升。
原標(biāo)題：魁奇路-桂瀾路口交通組織新方案本周末啟用
編輯|何欣鴻
