經(jīng)過20多年發(fā)展，佛山汽車消費(fèi)市場的演變和消費(fèi)升級帶來的一個明顯變化就是豪華品牌的布局，作為廣東經(jīng)濟(jì)大市，自然吸引著投資方的目光，投向佛山這塊“肥肉”。
近幾年，佛山每年保持著2~3家豪華品牌店的投建，各大車企爭先在佛山“插旗”，像阿斯頓馬丁和賓利這樣的超豪華品牌也投建了4S店，而作為傳統(tǒng)的四強(qiáng)豪華品牌，奔馳、寶馬、奧迪和雷克薩斯，在佛山已經(jīng)擁有超過20家4S店，算上標(biāo)準(zhǔn)的二級店則接近30家，這樣的數(shù)字還在增加。落戶南海羅村的佛山首家奔馳MAR2020新標(biāo)準(zhǔn)4S店即將開業(yè)，成為奔馳在佛山的第7家4S店； 目前寶馬也在順德陳村籌建明年開業(yè)的第6家店； 奧迪在佛山著力擴(kuò)展二級標(biāo)準(zhǔn)店，由利泰集團(tuán)投資的順德奧迪容桂店也即將在下半年亮相；而早前達(dá)到6家店的雷克薩斯同樣有著擴(kuò)張的計劃。
新店的擴(kuò)張，顯然有著可靠的數(shù)據(jù)支撐。上半年佛山汽車市場的業(yè)績表顯示，傳統(tǒng)四強(qiáng)豪華品牌都入圍銷量前十榜單，其中奔馳以4144輛領(lǐng)先寶馬231輛，超出約6%；雷克薩斯和奧迪分別為2983輛和2627輛。
從保有量看，截至2020年上半年，寶馬為61233輛，緊隨其后的奔馳為53967輛，落后7266輛，達(dá)到13.4%；奧迪為50004輛，雷克薩斯為38094輛。數(shù)據(jù)顯示，寶馬、奔馳和奧迪在佛山占據(jù)著絕對主力的三強(qiáng)地位，而寶馬布局佛山偏早，2006年作為佛山首家豪華品牌4S店進(jìn)駐南海，先入為主；雷克薩斯作為后起之秀，今年半年報在佛山表現(xiàn)搶眼，在未來佛山豪華品牌的格局中有較強(qiáng)的競爭力。
值得關(guān)注的是，透視奔馳的業(yè)績數(shù)據(jù)，在未來幾年坐上佛山豪華品牌銷量第一的位置并不會令人驚訝。有消息稱，作為粵港澳大灣區(qū)四大主流車展主場之一的佛山，在今年“十一”黃金周檔期舉辦的第九屆佛山汽車工業(yè)博覽會中，奔馳將以1000平方米的高規(guī)格參展，這樣大手筆的投入，體現(xiàn)了奔馳在佛山的全面發(fā)力和決心，這對于部分鮮有作為的同級品牌，顯然會進(jìn)一步被擠壓掉市場空間。
市場競爭愈發(fā)激烈，不進(jìn)則退，特別今年受新冠肺炎疫情影響，汽車消費(fèi)市場的格局再次受到震蕩，逆勢布局顯示著過人的膽識，期待這些競爭中的品牌亮出好的成績單。讓我們拭目以待。
來源丨佛山日報
文丨鄧鎮(zhèn)川
編輯丨鐘靜文
