中國汽車流通協(xié)會副秘書長羅磊在今年中國二手車大會上預(yù)測，2021年二手車交易量將達(dá)1650萬～1700萬輛，同比增幅約15%；到2025年，二手車交易量跟新車基本持平，2023年或?qū)⑼黄?000萬輛，超過新車。
2020年，佛山二手車交易量在疫情影響下仍然保持年交易量24萬輛左右，同比約增3%，今年預(yù)計(jì)增幅將在10%以上，與全國市場保持同等水平。
這幾年，有年上牌量超20萬輛的佛山新車銷售數(shù)據(jù)支撐，佛山二手車市場表現(xiàn)十分活躍。業(yè)界人士表示，佛山二手車商戶從5年前千余家發(fā)展至今突破5000家，呈現(xiàn)爆發(fā)式增長。其中一個重要原因是，目前二手車行業(yè)的準(zhǔn)入門檻低，具有輕資產(chǎn)和低投入的特點(diǎn)，一般二手車商戶只要有幾輛二手車資源就可以開鋪?zhàn)隼习?，進(jìn)入二手車市場經(jīng)營。二手車市場的自發(fā)性成長在佛山表現(xiàn)明顯。
與此同時，蓬勃發(fā)展的市場促使二手車商家通過規(guī)范管理秩序、管控車輛品質(zhì)、建立商戶誠信體系，以品牌化、標(biāo)準(zhǔn)化和信息化的經(jīng)營理念，逐步形成長久經(jīng)營的發(fā)展之路。
為增強(qiáng)消費(fèi)者信心，頭部二手車商戶開始逐步建立起各項(xiàng)售后管理標(biāo)準(zhǔn)與維修服務(wù)體系，讓消費(fèi)者買車有保證，用車更安心，特別是通過建立第三方檢測、質(zhì)保等一系列經(jīng)營服務(wù)制度，形成經(jīng)營核心價值觀。像深耕行業(yè)20年的佛山駿威龍二手車連鎖品牌，實(shí)現(xiàn)流程式管理，從回收、檢測、上架以及售后服務(wù)，執(zhí)行嚴(yán)謹(jǐn)流程，確保每輛車的品質(zhì)和可追溯。
佛山駿威龍二手車連鎖品牌董事長潘國光坦言，公司每輛上架銷售的車源在上市銷售前都要經(jīng)歷三個環(huán)節(jié)，第一關(guān)經(jīng)過收購團(tuán)隊(duì)檢驗(yàn)，第二關(guān)經(jīng)過維修團(tuán)隊(duì)檢查，第三關(guān)經(jīng)過檢測團(tuán)隊(duì)最終確認(rèn)，保證故障率不超過0.1%～0.2%，投訴率控制在0.3%范圍內(nèi)。這種流程控制盡管增加了成本，銷售車輛價格往往略高，但在最大限度上確保了車輛交付品質(zhì)，贏得了市場。
目前佛山二手車市場，品牌化的規(guī)模商戶和小商戶并存。隨著二手車行業(yè)發(fā)展，勢必促進(jìn)市場不斷升級發(fā)展，為廣大二手車消費(fèi)者帶來更多優(yōu)質(zhì)服務(wù)。
來源丨佛山日報(bào)
文丨資深汽車評論員鄧鎮(zhèn)川
編輯丨周師伢
