在新冠疫情和芯片短缺的雙重阻力下，2021年中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)仍出現(xiàn)回暖勢(shì)頭，增長(zhǎng)的數(shù)據(jù)傳遞出積極信號(hào)，特別是新能源汽車(chē)表現(xiàn)不俗。

佛山車(chē)市同樣韌性十足，乘用車(chē)和新能源汽車(chē)銷(xiāo)量增幅雙雙破10%。

新的一年展望市場(chǎng)，一起來(lái)聚焦這六大猜想。

1、全年新車(chē)銷(xiāo)量重回30萬(wàn)輛

2021年廣東四強(qiáng)城市的乘用車(chē)銷(xiāo)售數(shù)據(jù)顯示，位列前四的廣州、深圳、東莞和佛山分別為53.4669萬(wàn)輛、44.5071萬(wàn)輛、33.7928萬(wàn)輛和27.2155萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)13.46%、11.54%、0.51%和11.58%。

從數(shù)據(jù)上看，對(duì)比去年?yáng)|莞超過(guò)佛山6.58萬(wàn)輛，增幅不到1%，反觀佛山增幅超過(guò)10%，呈現(xiàn)出一定的市場(chǎng)潛力。

業(yè)界預(yù)測(cè)，2022年國(guó)內(nèi)汽車(chē)銷(xiāo)售增幅將會(huì)在8%左右，整體市場(chǎng)向好。參考去年佛山的經(jīng)濟(jì)表現(xiàn)，地區(qū)生產(chǎn)總值完成12157億元，同比增長(zhǎng)8.3%，總量穩(wěn)居廣東第三。佛山汽車(chē)市場(chǎng)在強(qiáng)有力的經(jīng)濟(jì)支撐下預(yù)期穩(wěn)步向前，按照去年的增幅，全年銷(xiāo)量有望達(dá)到30萬(wàn)輛。

2、新能源汽車(chē)滲透率超15%

乘聯(lián)會(huì)公布的數(shù)據(jù)顯示，2021年全國(guó)新能源汽車(chē)市場(chǎng)零售達(dá)到298.9萬(wàn)輛，增幅為169.1%，市場(chǎng)滲透率為14.83%。其中，佛山銷(xiāo)售3.3711萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)357.53%，滲透率達(dá)到12%。

從目前佛山新能源汽車(chē)滲透率看，佛山比全國(guó)平均水平要低3%左右，比廣東市場(chǎng)更是約低5%，市場(chǎng)容量有一定的提升空間。

從另一個(gè)側(cè)面看，2021年佛山新能源汽車(chē)爆發(fā)式增長(zhǎng)無(wú)疑得益于《佛山市2021年-2022年支持汽車(chē)銷(xiāo)售企業(yè)擴(kuò)大銷(xiāo)售規(guī)模及促進(jìn)新能源汽車(chē)消費(fèi)工作方案》和廣東汽車(chē)下鄉(xiāng)等補(bǔ)貼政策的推動(dòng)，相關(guān)政策的延續(xù)將持續(xù)帶動(dòng)數(shù)據(jù)的高位增長(zhǎng)。

多家機(jī)構(gòu)預(yù)測(cè)，2022年中國(guó)新能源汽車(chē)銷(xiāo)量將達(dá)到500多萬(wàn)輛，滲透率達(dá)到20%左右，在市場(chǎng)整體向好之下，佛山全年滲透率超15%應(yīng)該在預(yù)期之內(nèi)。

3、豪華品牌擴(kuò)張成建店主力

2021年佛山汽車(chē)豪華品牌銷(xiāo)售量5萬(wàn)輛出頭，市場(chǎng)占有率為18.64%，同比下滑0.52%，芯片短缺導(dǎo)致車(chē)源無(wú)法及時(shí)供應(yīng)十分明顯。同時(shí)，特斯拉、蔚來(lái)和理想等高端新能源汽車(chē)的擠壓，在一定程度上也分薄了同級(jí)別價(jià)位豪華車(chē)的市場(chǎng)份額。

去年，佛山躍升為300萬(wàn)輛汽車(chē)保有量大城，汽車(chē)消費(fèi)升級(jí)的需求加大，豪華車(chē)的市場(chǎng)占有率逐步?jīng)_上20%。

值得關(guān)注的是，這種趨勢(shì)也促使終端市場(chǎng)投資方繼續(xù)建店，2022年仍然將開(kāi)出不少于5家豪華品牌新店，包括寶馬和奧迪等核心品牌，將成為佛山汽車(chē)市場(chǎng)4S店擴(kuò)張的主力。

4、南海汽車(chē)商圈進(jìn)入新時(shí)代

去年底，佛山世紀(jì)車(chē)城宣布入主南海桂城汽車(chē)商圈升級(jí)改造工程，掛牌“華南世紀(jì)車(chē)城”，打造現(xiàn)代立體空間汽車(chē)綜合體2.0版本，其承接的規(guī)模占地面積達(dá)到15萬(wàn)平方米，將建成臨街寬度超過(guò)800米，統(tǒng)一三層獨(dú)棟建筑模式，總建筑面積將超過(guò)45萬(wàn)平方米，預(yù)計(jì)容納逾50個(gè)汽車(chē)品牌，首期將在2023年落成并投入使用，項(xiàng)目將連通愛(ài)車(chē)小鎮(zhèn)兩座汽車(chē)商業(yè)綜合體，形成一線的核心汽車(chē)商圈，涵蓋汽車(chē)零售平臺(tái)、二手車(chē)交易平臺(tái)、汽車(chē)維修美容服務(wù)、汽車(chē)配件市場(chǎng)、汽車(chē)保險(xiǎn)業(yè)務(wù)及汽車(chē)物流服務(wù)等汽車(chē)產(chǎn)業(yè)集群。

從項(xiàng)目可經(jīng)營(yíng)年限看，其承租期限達(dá)到25年，未來(lái)南海桂城汽車(chē)商圈將隨著“華南世紀(jì)車(chē)城”的建成而改變，2022年其投建的雛形將折射出佛山這個(gè)核心汽車(chē)商圈的容貌。隨著項(xiàng)目的推進(jìn)，南海桂城汽車(chē)商圈未來(lái)將呈現(xiàn)出更強(qiáng)的聚合效應(yīng)。

5、佛山環(huán)球國(guó)際車(chē)城崛起

2022年，作為寶馬集團(tuán)核心經(jīng)銷(xiāo)商之一的森那美集團(tuán)將在佛山投建一家寶馬4S店，落子在禪城區(qū)南莊的佛山環(huán)球國(guó)際車(chē)城內(nèi)，這家來(lái)自馬來(lái)西亞有著過(guò)百年歷史的集團(tuán)公司已在中國(guó)投建近20家寶馬4S店，此次著陸佛山，將成為外地集團(tuán)經(jīng)銷(xiāo)商游入佛山的另一只行業(yè)巨鱷。

從2016年投建到2019年交付使用，位于佛山禪城區(qū)季華西路與佛山一環(huán)西線交匯處的佛山環(huán)球國(guó)際車(chē)城致力打造汽車(chē)商業(yè)綜合體，著力招攬新品牌，躋身佛山汽車(chē)商圈的一極，該車(chē)城占地面積168畝，總建筑面積15萬(wàn)㎡，目前已有廣汽本田、長(zhǎng)城哈弗、東風(fēng)本田、皇海名車(chē)和瓜子二手車(chē)等品牌和商家進(jìn)駐，隨著寶馬、紅旗和廣汽豐田等品牌的落戶，佛山環(huán)球國(guó)際車(chē)城在2022年將迎來(lái)一個(gè)新面貌。

6、終端市場(chǎng)價(jià)格下調(diào)空間縮窄

去年，全球汽車(chē)因芯片短缺產(chǎn)能?chē)?yán)重削減，亞洲地區(qū)首當(dāng)其沖，影響最大，汽車(chē)減產(chǎn)量超過(guò)360萬(wàn)輛。其中，中國(guó)的汽車(chē)減產(chǎn)量約為198萬(wàn)輛，約占全球汽車(chē)?yán)塾?jì)減產(chǎn)量的19%；北美地區(qū)緊隨其后，削減了約310萬(wàn)輛汽車(chē)的生產(chǎn)，而歐洲也損失了近300萬(wàn)輛汽車(chē)的產(chǎn)量。

芯片短缺導(dǎo)致汽車(chē)產(chǎn)能供應(yīng)受阻，部分受影響的產(chǎn)品出現(xiàn)嚴(yán)重的缺車(chē)和加價(jià)現(xiàn)象，終端車(chē)市價(jià)格出現(xiàn)不降反升的現(xiàn)象，大部分品牌的價(jià)格趨向穩(wěn)定。

按照國(guó)外預(yù)測(cè)機(jī)構(gòu)AFS的數(shù)據(jù)，今年全球因芯片短缺減產(chǎn)的汽車(chē)產(chǎn)能預(yù)計(jì)將在83.2萬(wàn)輛左右，逐步減緩；國(guó)內(nèi)專(zhuān)家也傳遞信號(hào)，芯片短缺有所緩解，但供貨仍然存在緊張狀態(tài)。

從今年一季度車(chē)市開(kāi)局看，仍然存在著熱銷(xiāo)車(chē)型缺車(chē)的現(xiàn)象，目前大多熱門(mén)車(chē)型提車(chē)普遍都超過(guò)一個(gè)月，部分緊俏車(chē)型提車(chē)仍然需要2～3個(gè)月時(shí)間。在這樣的情況下，終端市場(chǎng)的車(chē)價(jià)優(yōu)惠將會(huì)縮窄，熱銷(xiāo)車(chē)型價(jià)格或會(huì)出現(xiàn)上浮，而新車(chē)價(jià)格的變化同樣將影響到二手車(chē)市場(chǎng)。

文/佛山日?qǐng)?bào)記者鄧鎮(zhèn)川

編輯/朱韻耀