現(xiàn)場視頻。/佛山日報記者王偉楠、劉浩斌制作

佛山日報訊 記者劉浩斌、王偉楠 通訊員周煒華 報道：3月15日，東平水道特大橋正式通車。該橋此后將改名為平洲大橋，將進一步強化禪桂中心與三山、廣州的交通聯(lián)系，推動一河兩岸的建設，充分發(fā)揮南海區(qū)的區(qū)域優(yōu)勢和競爭力。

東平水道特大橋正式通車。佛山日報記者王偉楠攝

南海有軌電車1號線駛上大橋。佛山日報記者王偉楠攝

當天上午，佛日記者乘車上橋。駕駛體驗良好，路面平整舒適，寬闊的車道暢通無阻，開窗望去，有軌電車擦肩而過，河道兩岸清爽自然。東平水道特大橋是平東大道、長江路建設工程項目中跨越東平水道連接平東大道及長江路的一座國內(nèi)首例采用空間雙索面混合梁獨塔斜拉橋，為塔、墩、梁固結(jié)體系的“軌道+市政”兩用型橋梁。

通訊員供圖

東平水道特大橋是繼五斗橋、三山西橋、奇龍大橋之外連通三山和禪桂區(qū)域的又一條重要通道，亦是南海新時期東西南北中五大片區(qū)中部暢通核心區(qū)的重要交通節(jié)點。

本項目建成通車后，有效完善桂城平東片區(qū)交通路網(wǎng)，緩解平東片區(qū)東西走向交通問題。同時，有利于推動產(chǎn)業(yè)升級，助力做大做強玉器主題產(chǎn)業(yè)。

東平水道特大橋。/佛山日報記者劉浩斌攝

該項目連同南海有軌電車1號線，將千燈湖、映月湖、文翰湖三大片區(qū)“串珠成鏈”，進一步提升南海中心城區(qū)的品質(zhì)和能級，加速廣佛兩地人流、資源等要素流動，令南海區(qū)的區(qū)域優(yōu)勢和競爭力不斷增強，對加快廣佛全域同城化進程起到重要作用。

此外，為著力打通城市內(nèi)“毛細血管”，完善城市路網(wǎng)功能，提高城市路網(wǎng)整體通行效率,改善民生民情，構(gòu)建經(jīng)濟發(fā)展“新版圖”，根據(jù)2022年佛山市斷頭路連通計劃部署，南海區(qū)持續(xù)發(fā)力，今年將全力貫通一批“斷頭路”項目。

第一季度，除東平水道特大橋外，已陸續(xù)打通玉器南街（五斗路—大益西路）、康盈路（華翠北路至金科路）等斷頭路項目，廣佛新干線一環(huán)隧道也將于近期實現(xiàn)主線貫通。

現(xiàn)場合影。佛山日報記者王偉楠攝

斷頭路項目簡介：

一、玉器南街（五斗路—大益西路）道路工程位于佛山市南海區(qū)桂城平洲大明宮西側(cè)，北接大益西路，南接五斗路，全長約0.557公里，道路建設總寬40m，雙向六車道，該項目是平東片區(qū)“外環(huán)+井字”的干道網(wǎng)絡中內(nèi)部“井字干道網(wǎng)”的重要構(gòu)成部分。該項目的建設可促進平東片區(qū)產(chǎn)業(yè)與旅游的發(fā)展，助力“翡翠桂城”“玉器小鎮(zhèn)”重要載體的打造。

玉器南路

二、康盈路（華翠北路至金科路）道路工程位于佛山市南海區(qū)千燈湖北部，為廣東金融高新技術(shù)服務區(qū)B區(qū)，起點位于華翠北路，終點接順現(xiàn)狀金科路，東西走向，雙向兩車道，全長約0.3km。該項目建設后可增加東西向交通轉(zhuǎn)換條件，保障中鐵建水岸花園、奧園君珆花園、京華廣場等周邊居民及及燈湖三小師生的出行安全；更可加速金融B區(qū)基礎配套設施的建設，促進道路沿線土地開發(fā)和經(jīng)濟可持續(xù)發(fā)展。

康盈路

編輯 | 朱韻耀