7月7日，商務(wù)部、銀保監(jiān)會等17部門發(fā)布《關(guān)于搞活汽車流通 擴大汽車消費若干措施的通知》（以下簡稱《通知》），其中支持新能源汽車購買使用的內(nèi)容被放在首位，體現(xiàn)出推動新能源汽車消費的重要性。

根據(jù)《通知》，支持新能源汽車購買使用具體包括三方面內(nèi)容：一是促進跨區(qū)域自由流通，破除新能源汽車市場地方保護，各地區(qū)不得設(shè)定本地新能源汽車車型備案目錄，不得對新能源汽車產(chǎn)品銷售及消費補貼設(shè)定不合理車輛參數(shù)指標。二是支持新能源汽車消費，研究免征新能源汽車車輛購置稅政策到期后延期問題。深入開展新能源汽車下鄉(xiāng)活動，鼓勵有條件的地方出臺下鄉(xiāng)支持政策，引導(dǎo)企業(yè)加大活動優(yōu)惠力度，促進農(nóng)村地區(qū)新能源汽車消費使用。三是積極支持充電設(shè)施建設(shè)，加快推進居住社區(qū)、停車場、加油站、高速公路服務(wù)區(qū)、客貨運樞紐等充電設(shè)施建設(shè)，引導(dǎo)充電樁運營企業(yè)適當下調(diào)充電服務(wù)費。

公安部日前公布了今年上半年新能源汽車的上牌數(shù)據(jù)：上半年新注冊登記新能源汽車220.9萬輛，與去年同期相比增加110.6萬輛，增長100.26%，再創(chuàng)歷史新高。

目前，新能源汽車新注冊登記量占汽車新注冊登記量的19.90%。從全國總量看，截至6月底，全國新能源汽車保有量達1001萬輛，占汽車總量的3.23%。其中，純電動汽車保有量810.4萬輛，占新能源汽車總量的80.93%。

從數(shù)據(jù)看，至少有兩個核心信號值得關(guān)注，一是新能源汽車的市場占有率，二是純電動汽車在新能源汽車中的占比。前者體現(xiàn)了新能源汽車的發(fā)展態(tài)勢，后者呈現(xiàn)出屬于新能源汽車范疇的混動產(chǎn)品現(xiàn)狀。

今年上半年，終端市場表現(xiàn)搶眼的頭部品牌勢頭兇猛，頭部品牌效應(yīng)明顯，但相互之間的差異仍然較大，這從銷量榜前五名的數(shù)據(jù)就可以看出來。

1月~6月，比亞迪以64.14萬輛、同比增長315%的銷量，成為全球新能源汽車銷量霸主。該數(shù)據(jù)遠超去年全年，今年將沖擊150萬輛目標。

第二位是特斯拉，全球交付56.4萬輛，同比增長46%。其中，因上海疫情影響特斯拉上海超級工廠的產(chǎn)能，其二季度交付環(huán)比下降18%。特斯拉今年同樣要沖刺150萬輛銷售目標，有著一定的市場壓力。

排在第三的廣汽埃安銷售100251輛，同比增長134%。排在第四和第五的小鵬和哪吒分別為交付68983輛和63131輛，都實現(xiàn)了飛躍式增長。

可以看出，未來新能源汽車品牌在市場占有率上的競爭將是一個長期的過程。

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文/資深汽車評論員鄧鎮(zhèn)川　

實習(xí)編輯丨陳清容