“去西樵走龍翔大橋很快，比原來節(jié)省了30多分鐘！”家住禪城的劉先生經(jīng)常往返南莊西樵，以往走西樵大橋，全程大概需要一個小時，如今他開車從家里出發(fā)，途經(jīng)龍翔大橋主橋抵達西樵鎮(zhèn)南九路，只要25分鐘。

今年1月初，龍翔大橋主橋通車，實現(xiàn)了禪城與南海、高明30分鐘內(nèi)快速通達，有效緩解了周邊交通壓力，將進一步推動佛山西部片區(qū)產(chǎn)業(yè)崛起。

這是佛山打通“斷頭路”的典型案例，也是佛山部署實施城市“暢通工程”的一個縮影。

民有所盼，政有所為。過去兩年，全市上下把城市“暢通工程”和“沿路兩邊、高架橋下”環(huán)境整治及景觀提升行動作為打造宜居、韌性、智慧城市的重要舉措，高起點謀劃、高效率推進、高質(zhì)量落實，將一項項任務(wù)從紙面落到地面，取得了城市交通更暢通更智慧、沿路兩邊形象升級、橋下空間魅力綻放的亮眼成績，為人民群眾帶來滿滿的獲得感。

佛山大道瀾石路口進行交通組織優(yōu)化，建設(shè)人行天橋，取消人行橫道斑馬線和信號燈，雙向行車更暢通。/佛山日報記者符詩賀攝

連路網(wǎng)治堵點 91項暢通任務(wù)落地見效

交通是城市跳動的脈搏，一個城市的崛起離不開順暢的交通。

2021年7月，市政府印發(fā)《城市“暢通工程”兩年行動方案》。落實方案部署，佛山成立城市“暢通工程”領(lǐng)導(dǎo)小組和工作專班，通過五大系統(tǒng)工程、17項工作舉措、91項具體任務(wù)，高標(biāo)準(zhǔn)打造人民滿意城市交通典范。經(jīng)過兩年努力，91項具體任務(wù)如期圓滿完成，佛山城市交通擴容提質(zhì)。

對癥下藥，事半功倍。“斷頭路”就像城市交通的“腸梗阻”，影響市民出行。按照部署，佛山全面開展“斷頭路”連通兩年攻堅，通過優(yōu)化片區(qū)道路網(wǎng)絡(luò)、連接跨區(qū)走廊、打通跨市通道，共打通城市內(nèi)部“斷頭路”71條，通車?yán)锍?44.9公里，大大提升路網(wǎng)連通性、可達性。如禪城區(qū)瀾石二路通車，提高了老城區(qū)路網(wǎng)整體通行效率；南海區(qū)華成橋建成，強化了周邊產(chǎn)業(yè)發(fā)展優(yōu)勢；廣佛新干線佛山一環(huán)隧道建成通車，助力廣佛同城、融通灣區(qū)交通基礎(chǔ)。

軌道交通作為城市緩堵的“良方”，也在“暢通工程”重點部署之列，過去兩年取得了重大進展。南海有軌電車1號線、佛山地鐵2號線一期、廣州地鐵7號線西延順德段、佛山地鐵3號線首通段相繼通車運營，我市城市軌道交通運營總里程增至127.3公里，進入連線組網(wǎng)時代。

同時，聚焦堵點治理，佛山以“短平快”措施開展精細化交通治理，兩年治理交通擁堵點201個，緩解中心城區(qū)16個學(xué)校、4個大型醫(yī)院等熱點片區(qū)交通壓力。其中，禪城區(qū)興建全市第一座鋁合金人行天橋，實現(xiàn)佛山大道禪城段快速化，收獲許多好評。

值得一提的還有智慧交通的建設(shè)成果。佛山建設(shè)全市交通信號配時優(yōu)化平臺，全市82%的交通信號燈接入聯(lián)網(wǎng)、統(tǒng)一調(diào)控并通過人工精細化調(diào)控與AI智能化推演，使交通信號控制更加契合路面實際通行需求；完成20個自適應(yīng)控制路口建設(shè)，根據(jù)車流數(shù)據(jù)自動調(diào)整紅綠燈時間，有效減少綠燈空放現(xiàn)象；在10條干道新增設(shè)置綠波帶，通過精細調(diào)控鄰近幾個路口的紅綠燈時間差，實現(xiàn)“一路綠燈”的通行效果。

此外，全市交警鐵騎隊增至831人，線上定位、線下到位、靈活機動、快處快撤，2022年交通事故起數(shù)、死亡人數(shù)實現(xiàn)雙下降；建設(shè)非機動車專用道約1540公里，推動城市快速路網(wǎng)、慢行路網(wǎng)協(xié)同發(fā)展；新增公交場站19.87萬平方米，87個新建公交站場項目遍布五區(qū)，實現(xiàn)地鐵、公交“零距離換乘、無障礙接駁”；新增停車泊位12萬個，緩解停車難問題……一項項實實在在的工作成績，讓城市交通更暢通、更智慧，有效回應(yīng)了“暢通出行，市民滿意”的美好期盼。

綠凈美功能多 沿路景觀成城市新名片

周末的早上，家住南海大瀝的楊先生經(jīng)常到廣佛江珠高速橫江段高架橋下的廣佛啟力·拓普體育創(chuàng)意園打網(wǎng)球。

據(jù)介紹，該體育創(chuàng)意園是粵港澳大灣區(qū)首個網(wǎng)球主題體育公園，占地面積3萬平方米，內(nèi)有13個網(wǎng)球場、6個籃球場、18個羽毛球場及兒童樂園、滑板等運動空間，能滿足各種運動需求。

在高架橋下建網(wǎng)球館，這一突破常規(guī)的創(chuàng)新探索，成為佛山利用橋下空間的典型案例。

放眼全市，通過改造利用實現(xiàn)華麗變身的橋下空間已有187處，總面積達到358萬多平方米。其中，提升橋下綠化生態(tài)景觀109處，綠化面積205萬平方米；34處橋下荒地被打造成新潮休閑公園；建成橋下運動主題公園4個，并在全市橋下公園全面配置了健身設(shè)施；建成橋下停車場44處，增加停車位7626個，紓解了橋下周邊停車難問題。

圍繞東平河沿線景觀改善，建成平勝大橋、佛陳大橋、東平大橋等橋下空間項目，成為點綴東平河水岸的熠熠明珠；連接廣佛重點區(qū)域的廣佛江珠高速，南海桂城、大瀝、里水段，建成平勝橋極限運動、大瀝網(wǎng)球等主題公園，形成城市運動、休閑長廊；佛開高速公路沿線，禪城古灶村、下朗村等橋下市民公園建設(shè)，為沿線提供路衍經(jīng)濟新福利……曾經(jīng)的城市“灰色空間”變成了一個個集生態(tài)、休閑、運動、服務(wù)四大功能的休閑空間，提升了城市品質(zhì)，助力佛山高質(zhì)量發(fā)展。

這些喜人變化得益于佛山市“沿路兩邊、高架橋下”環(huán)境整治及景觀提升行動的開展。2022年，佛山以打造“安全、整潔、美觀”的城市環(huán)境為目標(biāo)，攻堅190個工程類項目、347項工作任務(wù)，按時保質(zhì)地完成了市委市政府確定的“一年大變”工作目標(biāo)。

伴隨橋下空間成為城市新亮點，重點路段、重點出入口也在整治提升中煥發(fā)新顏，成為城市新名片，收獲投資客商的認(rèn)可，“選擇一座城市，第一印象很重要。這次來佛山考察，一下高速就感覺到城市魅力，我對這次投資很有信心?！?/p>

過去一年，全市以重點道路“沿路兩邊、高架橋下”為主線，集中整治城市臟亂差問題，完成重點道路景觀提升及綠化提升項目43個，高速公路立交、出入口升級改造及綠化提升項目23個。

其中，佛江高速南水互通立交綠化提升項目大大提升順德高速立交出入口門戶形象；廣佛高速泌沖、沙涌出入口等改造項目，廣珠西三龍灣出入口升級改造，樹立廣佛一體化門戶新標(biāo)桿；廣珠西智谷濕地公園變成城市森林景觀，充分體現(xiàn)人與自然和諧共生的發(fā)展理念。

此外，各區(qū)、各單位持續(xù)加大對道路兩側(cè)違法傾倒、亂搭亂建問題的打擊力度，常態(tài)化開展巡查整治，全市完成市容市貌整治任務(wù)157項，有效改善了沿路兩邊、高架橋下環(huán)境和秩序。

文丨佛山日報記者周龍鳳 通訊員李淑蓮、吳楚

編輯丨冼子晴