春深似海，隨著氣溫迅速升高的還有人們的跑馬熱情。據(jù)不完全統(tǒng)計，僅4月15日、16日這個周末，全國各地就有30多場路跑賽事進行，武漢、北京、上海等地的賽事在社交平臺成為熱門話題。

新華社記者觀察，今春馬拉松呈現(xiàn)全面回歸態(tài)勢，新興賽事遍地開花且特色突出，從部分比賽暴增的報名人數(shù)來看，跑馬熱度甚至超過三年前。各地以跑步為媒，把全民健身熱情與城市發(fā)展活力相融合，搭建起與馬拉松配套的體育消費節(jié)、旅游節(jié)、博覽會等平臺，展示當?shù)靥厣娜宋木坝^、優(yōu)美的生態(tài)環(huán)境以及細致的公共服務(wù)。

4月16日，2023年北京半程馬拉松賽舉行。圖為參賽選手在比賽中。/新華社發(fā)

全民奔跑熱潮 

跑步成為生活方式

2019年中國田徑協(xié)會認證的馬拉松有300余場，而2023年僅上半年備案的賽事就已達133場。從賽事數(shù)量上看，馬拉松熱潮基本重回疫情前的水平。

賽事場次的回歸，給予跑馬人群更多選擇。北京房山跑團團長王琳說：“國內(nèi)幾乎每周末都有馬拉松，跑友們甚至還要根據(jù)自己的時間安排，做選擇題！”

全民跑馬熱潮又起，跑步成為越來越多人的一種生活方式。上海半程馬拉松官方數(shù)據(jù)顯示，2023年報名人數(shù)達到78922人，這個數(shù)字比2019年、2021年報名人數(shù)相加的總和還要多。

“今年的北京半馬，起跑的時候就感覺人很多，我們跑團就有約200人參賽，大家都是享受比賽，享受運動?！蓖趿照f。

除了參賽人數(shù)，各地市民們對馬拉松的關(guān)注度也在提升。16日清晨的武漢，加油助威聲在密密麻麻圍觀馬拉松的人群中幾乎沒有停斷。推著嬰兒車參賽的媽媽跑者，端著熱干面來看比賽的大叔，一邊助威一邊捧著數(shù)學試卷的小學生，成為武漢同城的熱門趣聞。

今年64歲的俞萌已經(jīng)跑步近10年。上海半馬賽后，他說：“從馬路邊沒什么人，到現(xiàn)在大家都會為參加馬拉松的人喊加油，我們的健康生活正變得越來越好?！?/p>

賽事各有特色 

參賽體驗提升

據(jù)業(yè)內(nèi)人士介紹，如今全國馬拉松遍地開花，大部分賽事檔次分明，各有特色，且在提升參賽體驗、保障賽事安全方面愈發(fā)成熟。很多賽事在策劃籌備之初，往往就會把當屆賽事的最大特點賣力宣傳出去，以吸引更多的跑者前來打卡體驗。

展示“雙奧之城”魅力的北京半馬今年致力于向世界講好“雙奧之城”的體育故事。參賽選手途經(jīng)國家游泳中心、國家體育館等“雙奧場館”，而在比賽的終點區(qū)，北京冬奧會的“雪花”火炬臺與不遠處的“鳥巢”交相輝映。

2023武漢馬拉松以“好漢歸來”為主題，重現(xiàn)往屆賽事的“一城兩江三鎮(zhèn)四橋五湖”經(jīng)典賽道，調(diào)整起跑方式、優(yōu)化參賽體驗，引入“國人競速計劃”“名校團隊挑戰(zhàn)賽”，助力中國運動員提升競技水平，還有來自武漢19所高校的7000名志愿者用熱情維護著漢馬在跑圈幾乎“零差評”的口碑。

不僅是在“超級城市”，一些地級市甚至縣城也開始打造特色、精品馬拉松賽事?！皳P馬”新線路變身為一條體驗揚州美食的打卡線，“煙花三月下?lián)P州”成為國內(nèi)跑者的熱門選擇；南京市建鄴區(qū)江島半程馬拉松打造了一條由閉環(huán)江堤“天然”形成的智慧賽道，還可供市民全天候、自助式、智能化開跑；湖北咸豐縣舉辦森林馬拉松，各地跑友可在“天然氧吧”中愜意領(lǐng)略土苗風情。

“一場馬拉松認識一座城”，越來越多的地區(qū)將馬拉松視為提升城市形象與影響力的重要載體。

路跑熱潮背后 

體育產(chǎn)業(yè)生機蓬勃

路跑緣何如此火爆？未來國內(nèi)馬拉松發(fā)展該何去何從？

業(yè)內(nèi)專家介紹，馬拉松熱潮回歸是疫情之后運動健身需求的自然釋放，深層原因則是在社會各方合力推動下，健康生活理念已然生根發(fā)芽。在全民健身的國家戰(zhàn)略引領(lǐng)下，各地政府借助大賽平臺進行城市宣傳推廣，因此釋放出政策紅利；賽事運營單位經(jīng)驗越來越豐富，使得參賽體驗感、滿足感逐漸提升；國民經(jīng)濟發(fā)展，參與體育鍛煉的理念加深，參加路跑賽事成為國人的自發(fā)需求；朋友圈、微博、小紅書等社交媒體發(fā)展，讓路跑活動的社交屬性進一步提升，各群體參與黏性增強。

根據(jù)中國田徑協(xié)會測算，到2025年國內(nèi)路跑及相關(guān)運動賽事數(shù)量有望增加至2500場，大眾馬拉松參加人次將增加至1000萬人次。

在路跑如此廣闊的發(fā)展空間面前，與之相關(guān)的賽事服務(wù)、運動培訓(xùn)、旅游餐飲以及體育用品制造業(yè)的發(fā)展前景十分可觀。有媒體統(tǒng)計，在今年武漢馬拉松獲得前百名的選手中，穿特步跑鞋的占比超過半數(shù)，“斷層式”領(lǐng)先；在全馬“破三”人群中，穿國產(chǎn)跑鞋的比例更是超過七成。曾經(jīng)國內(nèi)各大馬拉松滿賽道耐克、阿迪達斯跑鞋的現(xiàn)象似乎將被終結(jié)。

同時也有專家表示，盡管國內(nèi)目前部分賽事在賽道設(shè)計、服務(wù)能力等很多方面已經(jīng)不弱于倫敦馬拉松、波士頓馬拉松等世界大滿貫賽事，但在賽事品牌打造等方面還有進一步提升空間；很多初創(chuàng)賽事貪大求全，追求賽事規(guī)模而不顧城市管理的承載能力以及運營模式的可持續(xù)性。

因此，想要維持馬拉松熱度、拓寬整個路跑行業(yè)的發(fā)展空間，必須進一步規(guī)范路跑賽事的發(fā)展，引導(dǎo)馬拉松文化真正扎根，并健康、可持續(xù)地生長。

（新華社武漢4月17日電）

編輯丨周師伢