國(guó)慶假期對(duì)于不少家庭來說是“黃金周”，而對(duì)于肩負(fù)佛山重點(diǎn)項(xiàng)目建設(shè)任務(wù)的團(tuán)隊(duì)來說，就是“攻堅(jiān)周”。作為重點(diǎn)項(xiàng)目的佛山地鐵3號(hào)線在建段近期實(shí)現(xiàn)全線長(zhǎng)軌通，不少一線工程人員依然堅(jiān)守崗位抓進(jìn)度。

10月3日，記者走進(jìn)佛山地鐵3號(hào)線在建段的羅村站，其公共區(qū)和設(shè)備區(qū)正在進(jìn)行裝修施工及火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)等調(diào)試。同時(shí)，隧道區(qū)間正在進(jìn)行管線安裝等工作。這些管線加起來長(zhǎng)度接近4萬(wàn)米，是保證日后列車正常運(yùn)行的關(guān)鍵設(shè)備，每條管線安裝時(shí)都需要近6名工人同步操作，6名工人幾乎要同一時(shí)間用C型鋼把管線固定在盾構(gòu)管片上，這幾萬(wàn)米的管線需要保持在相同的水平位置，十分考驗(yàn)工人的協(xié)調(diào)性。施工方介紹，按照目前的速度，平均每天可完成約2千米管線鋪設(shè)。

佛山地鐵3號(hào)線工程3205-4標(biāo)段項(xiàng)目經(jīng)理黃少峰表示，目前羅村站正在進(jìn)行的工序都是比較重要及關(guān)鍵的，必須要確保按期保質(zhì)保量完成，否則會(huì)影響整體工期目標(biāo)。羅村站假期前五天平均每天施工人數(shù)75人，其中，10月3日施工人數(shù)為103人，10月4日工人將全部返崗。佛山地鐵3號(hào)線工程任務(wù)重、工期緊，為確保各個(gè)工期節(jié)點(diǎn)順利完成，施工人員加班加點(diǎn)，把“黃金周”當(dāng)作“攻堅(jiān)周”。

據(jù)了解，佛山地鐵3號(hào)線在建段近期實(shí)現(xiàn)了全線長(zhǎng)軌通，共計(jì)鋪軌52.6千米，長(zhǎng)軌通目標(biāo)的按期實(shí)現(xiàn)，將為后續(xù)供電、信號(hào)、通信、機(jī)電等站后專業(yè)的施工提供良好條件。

文 | 佛山市新聞傳媒中心記者周明謙、張偉科

編輯 | 梁健婷