在順德大良南國中路和鑒海南路路口，車輛通行有序，東西方向行車順暢，平穩(wěn)交通秩序的背后得益于路口的“微改造”。

南國中路與鑒海南路交叉路口經(jīng)過優(yōu)化改造，路口通行能力有效提升。

2022年4月起，佛山市順德區(qū)公安局交警部門對大良南國中路與鑒海南路交叉路口實施東西方向（南國路雙方向）全天24小時禁止左轉(zhuǎn)彎的交通管制措施，改善該路口車流交織情況，交通信號燈周期時長大大縮減40%，提升了通行效率。

交管新措施有效改善擁堵

說起每日通勤，大良、容桂、倫教、勒流、杏壇等鎮(zhèn)街的市民都離不開南國路。作為日常頻繁使用的通勤交通及過境交通主要道路，南國路連接區(qū)內(nèi)順德大道、碧桂路兩條南北主動脈，以及佛江高速、廣珠西線高速兩條主要高速公路，日均車流量達6.63萬輛。

從高空俯瞰，全長25公里的南國路是順德中心城區(qū)的東西向主干道，以隧道、高架橋和輔道的方式貫穿連接起大良主城區(qū)內(nèi)數(shù)條主干道，其中就包括了日均車流量1.2萬輛的鑒海南路。

“以前經(jīng)過南國中路和鑒海南路路口， 等燈都要2分多鐘，現(xiàn)在感覺快了不少?！痹阼b海南路經(jīng)營粥鋪的老板梁伯說，鑒海南路是連接大良新舊城區(qū)的老路，因為旁邊挨著河涌，路比較窄，路口空間有限，碰到南國中路下來的車流時，特別容易堵塞，自從實施新的交通管制措施后，擁堵情況得到了改善。

去年4月，順德交警部門對南國中路與鑒海南路交叉路口實施東西方向（南國路雙方向）全天24小時禁止左轉(zhuǎn)彎的交通管制措施，有左轉(zhuǎn)需求的車輛都前行掉頭或提前繞道通行。如此一來，改善了交叉路口直行、左轉(zhuǎn)、掉頭、右轉(zhuǎn)車流交織的情況。

等燈周期時長縮減40%

大良中隊交警相關(guān)負責(zé)人介紹，該路口為一河兩岸“井”字形多向復(fù)雜路口，南國中路輔道、鑒海南路單方向車道均只有2車道，路口通行空間較小，疏導(dǎo)能力受限。在早晚高峰時段，該交叉路口直行時車流量較大、排隊較長，排隊車流經(jīng)常積壓到500米外的東康路，一定程度上影響了上主路的車流，成為常態(tài)化交通擁堵節(jié)點。

經(jīng)過多次實地走訪和深入研究， 決定對南國中路和鑒海南路路口東西走向車道功能調(diào)整。與此同時，南國中路拓寬了右轉(zhuǎn)車道，改變了直行車流與右轉(zhuǎn)車流共用一條車道的舊有狀態(tài)。

交警統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，通過實施南國路雙向禁左轉(zhuǎn)，市民通行需要等完一個周期的信號燈時長大大縮減40%，路口通行效率大幅提高，候行時間大大縮短。在全日交通最高峰時段，信號燈周期從原來的170秒優(yōu)化調(diào)整至90秒，直接減少了80秒，路口延誤指數(shù)大幅減低，車輛延誤時間和停車次數(shù)都大大減少。

部門打call推薦

順德交警大隊大良中隊民警江夢秋：該措施大大提升了路口的通行效率，交通堵點得到治理，是切實破解人民群眾反映強烈的城市交通擁堵問題、有效改善城市通行整體環(huán)境，不斷提升城市交通治理現(xiàn)代化水平的有效舉措。下一步，交警部門將繼續(xù)按照區(qū)委、區(qū)政府關(guān)于順德區(qū)城市“暢通工程”行動工作部署，落實以人民為中心的發(fā)展思想，積極回應(yīng)人民群眾對公安交警工作的新要求、新期待，全面推動我區(qū)公安交通管理工作再上新臺階，著力提升人民群眾的安全感和對公安交警工作的滿意度。

市民點評集贊

劉先生：我在交叉路口經(jīng)營店鋪，每日上下班都驅(qū)車經(jīng)過南國路。原來可以左轉(zhuǎn)時，不少車輛在過該路口時會占用左轉(zhuǎn)道和直行道，阻礙了直行方向正常通車效率?，F(xiàn)在禁止左轉(zhuǎn)后，感覺交通比原來好了很多。

楊先生：我住在南國西路，以前都會盡量避開鑒海南路，會選擇走高架橋，現(xiàn)在走橋下輔道用時快了些，擁堵情況的確有改善。

文、圖/佛山市新聞傳媒中心記者唐格楨

編輯/蔡僑虹