“倫桂路工程近期有什么建設(shè)進(jìn)展？”“11月底前大堤必須填到正5.5米高，我們這幾天也是拼了！”12月4日，與項(xiàng)目負(fù)責(zé)人對(duì)話后的第六天，記者走進(jìn)順德區(qū)倫桂路（橫一路-橫五路段）項(xiàng)目，就看到占地?cái)?shù)萬(wàn)平方米的工地上已經(jīng)填筑了近6米高的大堤。
火力全開，進(jìn)展神速。2023年進(jìn)入倒計(jì)時(shí)，倫桂路項(xiàng)目對(duì)照年度進(jìn)度表，開啟了施工“沖刺模式”。當(dāng)前，該項(xiàng)目三大作業(yè)區(qū)共300多名工人、60多臺(tái)大型機(jī)械，通過(guò)人機(jī)高效配合、24小時(shí)連續(xù)施工，掀起了大干熱潮。
工人正在起吊大型施工裝備。
12月4日10時(shí)：
加大投入，全天候施工搶進(jìn)度
作為省、市的重點(diǎn)項(xiàng)目，倫桂路項(xiàng)目是順德區(qū)倫桂路北延的重要節(jié)點(diǎn)工程，其沉管隧道段下穿潭洲水道，是國(guó)內(nèi)斷面最大的內(nèi)河沉管隧道。該項(xiàng)目于今年3月底動(dòng)工建設(shè)。
潭洲隧道施工現(xiàn)場(chǎng)航拍示意圖。
上午10點(diǎn)，陽(yáng)光和煦，潭洲水道旁的倫桂路建設(shè)工地一片火熱，機(jī)器轟鳴、車輛穿梭、工人忙碌。
“10月以來(lái)，我們大概完成了面積2.4萬(wàn)平方米、平均高5.5米的大堤回填，干塢工程每天至少開挖土方5000立方米?！表?xiàng)目生產(chǎn)經(jīng)理常青帶記者走上項(xiàng)目部二樓平臺(tái)，俯瞰施工現(xiàn)場(chǎng)，同時(shí)對(duì)照一份項(xiàng)目施工圖，一一介紹了項(xiàng)目的建設(shè)進(jìn)展。
干塢工程。
9月中旬，記者眼前的工地還是一片泥水地，如今平地筑起了5.5米高的回形大堤，中間部位也已向下挖了6米多深的土坑。短短2個(gè)月，這里的變化令人驚嘆，項(xiàng)目部是如何做到的？
繞著工地走了一圈，只見大型機(jī)械林立，有多臺(tái)200噸以上的大型履帶吊，還有多臺(tái)開槽機(jī)、雙輪銑、PHC管樁靜壓機(jī)等，這些機(jī)械在工人的操作下，高效地完成鋼筋籠吊裝、地連墻成槽、管樁施工等工作任務(wù)。
“機(jī)器不休息，工人輪班，我們堅(jiān)持全天候施工?！背Ｇ喔嬖V記者，今年10月至明年雨季前都是施工黃金期，為搶抓工期，項(xiàng)目部提前部署安排了300多名工人、投入了60多臺(tái)大型機(jī)械設(shè)備，分布在南護(hù)岸、北護(hù)岸、干塢工程三個(gè)作業(yè)區(qū)，24小時(shí)不間斷地進(jìn)行緊張建設(shè)。其中，在干塢土方開挖作業(yè)區(qū)安排了7臺(tái)挖掘機(jī)、每天平均100臺(tái)流動(dòng)土方運(yùn)輸車，確保開挖進(jìn)度。
工人正在安裝設(shè)備。
上午10點(diǎn)30分，記者看到一輛混凝土運(yùn)輸車駛出作業(yè)區(qū)后，直接來(lái)到位于工地左側(cè)的混凝土攪拌站，灌裝好混凝土后馬上返回作業(yè)區(qū)，施工效率很高。
“我們的鋼筋和砂石料都是24小時(shí)不間斷供應(yīng)的?！睋?jù)常青介紹，項(xiàng)目開工之初就自建了一個(gè)鋼筋加工中心、兩個(gè)3立方的混凝土攪拌站，生產(chǎn)并專供該項(xiàng)目所需的建設(shè)材料，確保了材料的高效供應(yīng)和安全品質(zhì)。
12月4日17時(shí)：
每日復(fù)盤，保證進(jìn)度如期完成
常青從事工程建設(shè)已有15年，先后參建了港珠澳大橋、深中通道等國(guó)家重點(diǎn)工程，在把控工程節(jié)點(diǎn)上經(jīng)驗(yàn)豐富。
下午5時(shí)，他馬上組織現(xiàn)場(chǎng)管理人員召開施工協(xié)調(diào)會(huì)，對(duì)當(dāng)天的建設(shè)情況進(jìn)行復(fù)盤，并對(duì)第二天的建設(shè)計(jì)劃進(jìn)行協(xié)調(diào)安排。
“每天都必須做到有計(jì)劃、有執(zhí)行、有檢查、有糾正?！笔┕がF(xiàn)場(chǎng)是變化的，常青召開協(xié)調(diào)會(huì)的一項(xiàng)重點(diǎn)任務(wù)就是制定糾偏措施。譬如今天計(jì)劃完成三根樁基，實(shí)際只完成兩根，那么，就要查找影響施工效率的原因，及時(shí)制定并落實(shí)糾偏措施，以此確保節(jié)點(diǎn)時(shí)間完成當(dāng)前的工序，不影響年度工程進(jìn)度。
工人正在焊接鋼架結(jié)構(gòu)。
當(dāng)前，該項(xiàng)目正在全面推動(dòng)地下連續(xù)墻施工、土方開挖、大堤回填三項(xiàng)工作，因現(xiàn)場(chǎng)交叉施工較多、干擾較多，為確保全部工人都有施工面，從而保障工作效率，管理人員需要協(xié)調(diào)的工作很多。
“我一到工地就先轉(zhuǎn)一圈，看下昨晚的活干得怎么樣，再看下今天的活開始動(dòng)了沒。實(shí)時(shí)調(diào)配人員，確保每個(gè)工作面都有人干活?！睂O紅磊是項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)調(diào)度員，每天早上6點(diǎn)就到工地，一直待到晚上11點(diǎn)多，不停來(lái)回穿梭，一邊整理工作面，一邊協(xié)調(diào)各工點(diǎn)開工。
記者現(xiàn)場(chǎng)了解到，按照當(dāng)前的施工節(jié)奏，預(yù)計(jì)12月15日，大堤回填可以達(dá)到6.7米高，2024年1月31日前可完成大堤路面施工，屆時(shí)就能達(dá)到項(xiàng)目要求的大堤7.3米高。預(yù)計(jì)今年底，倫桂路項(xiàng)目干塢工程將開挖到負(fù)11.25米，為明年的沉管預(yù)制創(chuàng)造條件，同時(shí)預(yù)計(jì)2025年形成干塢出運(yùn)的條件。
潭洲隧道施工現(xiàn)場(chǎng)航拍示意圖。
據(jù)介紹，倫桂路項(xiàng)目是佛山“十縱十二橫”快速路網(wǎng)中一條重要的南北向交通干道。項(xiàng)目建成后將緩解順德南北向交通壓力，還將串聯(lián)起順德南北雙都會(huì)中心，并將南海大瀝、桂城等三龍灣核心城鎮(zhèn)串珠成鏈，成為區(qū)域開發(fā)建設(shè)的紐帶，同時(shí)對(duì)促進(jìn)沿線區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展、推動(dòng)三龍灣交通一體化、加快廣佛深度融合具有重要意義。
記者手記：次次有變化，期待八車道內(nèi)河沉管隧道誕生
在潭洲水道下建設(shè)一條雙向八車道的沉管隧道，只需跨越300多米，就能從順德區(qū)北滘鎮(zhèn)抵達(dá)陳村鎮(zhèn)。這說(shuō)的是倫桂路（橫一路—橫五路段）項(xiàng)目。
今年，記者兩次走訪項(xiàng)目建設(shè)工地，留下的印象是技術(shù)很先進(jìn)、建設(shè)很專業(yè)、工程量很大。走訪前，本以為只是修建一條2公里的路，進(jìn)到工地現(xiàn)場(chǎng)才知道這個(gè)項(xiàng)目，不僅要修路，還要建防護(hù)大堤、建干塢、造船、預(yù)制沉管等，工序非常繁瑣復(fù)雜，工期較長(zhǎng)。
城市發(fā)展，交通先行。3月動(dòng)工、6月開啟實(shí)質(zhì)性施工、9月三個(gè)作業(yè)區(qū)同步開工、12月將如期完成年度工程進(jìn)度，每一季度都有新進(jìn)展，每一次走訪都有新變化，倫桂路項(xiàng)目讓人充滿期待。期待這條國(guó)內(nèi)最大最寬的內(nèi)河沉管隧道早日橫穿潭洲水道，為市民出行帶來(lái)更多暢通體驗(yàn)。
文/佛山市新聞傳媒中心記者周龍鳳
圖/佛山市新聞傳媒中心記者何淳偉
編輯丨朱韻耀
