佛山日報訊 記者周明謙攝影報道：佛山沙堤機場新航站樓自2月27日正式開工以來，目前已順利完成封頂，標志著該項目主體工程已基本完成，預計在上半年完成建設并正式投入使用。

佛山沙堤機場新航站樓順利完成封頂，預計在上半年完成建設并正式投入使用。　　

5月21日，記者在施工現(xiàn)場看到，封頂后的航站樓主體為純白色，內部寬闊平整。建成后的建筑面積將達到11000多平方米，比原來的建筑面積翻了兩倍以上；整個候機的環(huán)境也將得到優(yōu)化，初定配置有6個登機口，其中一樓有4個，更好便利旅客的進出。

“目前，旅客到佛山機場乘坐航班，需要采取進營區(qū)就要坐擺渡車到候機樓辦手續(xù)的方式。當航站樓建成后，候機樓直接面向社會，旅客直接就可以進候機樓辦手續(xù)。”佛山機場副總經理楊東波介紹，佛山機場的航班量呈現(xiàn)遞增趨勢，旅客數(shù)量上升，新航站樓將積極提升服務水平，包括優(yōu)化設置休息區(qū)、茶飲區(qū)、餐飲區(qū)等。

據(jù)了解，佛山沙堤機場新航站樓項目是全球首個模塊化建設航站樓，符合低碳環(huán)保、可持續(xù)理念。項目建設速度如此之快，也得益于這種新興的建設方式。

該方式建造的項目是可拆解的，如同堆積木一樣，搭建方便，拆裝也方便。航站樓使用結束后，還可以進行易地搬遷，比如搬遷到其他的新機場或者貨站，實現(xiàn)了利用的可重復性，有助于降低建設成本。

項目施工方介紹，新航站樓的建筑工程原材料都進行了抽樣復檢，檢測合格后才投入建設。鋼結構工程焊接、高強螺栓的強度扭矩都進行了嚴格的檢測，確保整個工程的安全性，為廣大旅客提供安全可靠的服務。作為佛山沙堤機場遷建前的過渡性臨時建筑，新建航站樓規(guī)模設計上滿足目標年2028年國內旅客吞吐量260萬人次的使用需求。

據(jù)了解，佛山機場附近設有佛山地鐵3號線后通段孝德東站，開通后即可地鐵直達，兩站之內大約3.5公里還設有佛山西站高鐵站，屆時將實現(xiàn)空鐵無縫接駁換乘。此外，在路面交通方面，佛山機場周邊已形成了廣佛高速、桂丹路快速路、禪西大道等多條大動脈于一體的高效道路出行網(wǎng)絡。

編輯/蔡僑虹