佛山日?qǐng)?bào)訊 記者周龍鳳報(bào)道：9月8日，在順德潭洲隧道工程北岸，機(jī)械作業(yè)聲轟鳴作響，一個(gè)長(zhǎng)40.5米、寬39米、最大深度22米的對(duì)接端基坑已開挖成型。接下來將進(jìn)行主體結(jié)構(gòu)施工，為2025年2月沉管安裝作準(zhǔn)備。

早上9時(shí)許，位于順德陳村鎮(zhèn)一側(cè)的潭洲水道北岸，一座高聳入云的塔吊將一捆鋼支撐材料緩緩吊入22米深的基坑內(nèi)，基坑底部數(shù)名工人正在修補(bǔ)收尾，不時(shí)鏟起混凝土往邊角部位補(bǔ)料找平。

該基坑是潭洲隧道工程明挖隧道沉管對(duì)接端的首個(gè)基坑，從今年6月開挖，其間投入6種不同的挖機(jī)設(shè)備，至8月底完工，共開挖土方量35800立方米。中交一航局順德倫桂路項(xiàng)目潭洲隧道工程主辦技術(shù)員劉贏介紹，目前基坑墊層也已施工完成，計(jì)劃下一步進(jìn)行基坑底部防水卷材施工，隨后進(jìn)行對(duì)接端主體結(jié)構(gòu)鋼筋綁扎以及混凝土澆筑，其中主體結(jié)構(gòu)施工計(jì)劃于今年12月底完成，為明年沉管安裝做好準(zhǔn)備。

同一時(shí)間，潭洲隧道工程南岸、水中段也在火熱施工中。在南岸回形干塢內(nèi)，數(shù)百名鋼筋工人正在進(jìn)行鋼筋綁扎、模板調(diào)試工作，為下一沉管管節(jié)澆筑混凝土做著準(zhǔn)備工作。

作為國(guó)內(nèi)最大最寬、單孔跨徑最大的內(nèi)河沉管隧道，潭洲隧道工程沉管段全長(zhǎng)316米，分三大節(jié)和一節(jié)小端頭，共16個(gè)小節(jié)預(yù)制。據(jù)項(xiàng)目方介紹，今年6月，首節(jié)沉管開始澆筑混凝土，目前已完成1/4沉管預(yù)制任務(wù)。按照任務(wù)安排，今年12月底將完成全部沉管預(yù)制任務(wù)，明年2月實(shí)施沉管安裝。

潭洲隧道工程是順德倫桂路北延線的重要組成部分，建成后將連接北滘鎮(zhèn)和陳村鎮(zhèn)，緩解順德南北向交通壓力，還將成為區(qū)域開發(fā)建設(shè)的紐帶，為廣佛深度融合再添新引擎。

編輯/王琦玥