佛山日?qǐng)?bào)訊 記者冼穎儀報(bào)道：12月11日8時(shí)30分許，隨著主橋最后一節(jié)標(biāo)準(zhǔn)梁段成功吊裝，順德大橋主跨標(biāo)準(zhǔn)節(jié)段全部完成，意味著距離大橋合龍又近了一步。據(jù)悉，順德大橋項(xiàng)目整體將在2025年4月底全部建成，目前正在進(jìn)行通車前的準(zhǔn)備工作。

12月11日8時(shí)30分許，隨著主橋最后一節(jié)標(biāo)準(zhǔn)梁段成功吊裝，順德大橋主跨標(biāo)準(zhǔn)節(jié)段全部完成。/佛山市新聞傳媒中心記者周焯杰攝

據(jù)現(xiàn)場(chǎng)工作人員介紹，主橋最后一節(jié)標(biāo)準(zhǔn)梁段成功吊裝后，兩段橋面將從20米距離縮短至5米，順德大橋的主橋鋼箱梁已完成99%，計(jì)劃在2025年元旦前完成大橋的合龍。目前，兩岸的市政道路已提前完成通車目標(biāo)，大良岸進(jìn)順德港道路在9月底完成了通車，容桂外環(huán)路在10月底完成了通車。

順德大橋是佛山市重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目，項(xiàng)目位于順德港東側(cè)，總長(zhǎng)2455.14米。主橋部分采用連續(xù)半漂浮高低雙塔混合梁斜拉橋技術(shù)，全長(zhǎng)992.5米，其中主跨為626米，被譽(yù)為“佛山第一跨”。大良、容桂兩岸主塔呈H形布置，是目前世界上較大跨徑的鋼混組合索塔斜拉橋，其中容桂側(cè)塔高204米、大良側(cè)塔高151米。道路等級(jí)為一級(jí)公路兼城市道路功能，主路為雙向8車道，設(shè)計(jì)時(shí)速為60千米/小時(shí)。

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2024年是順德大橋工程項(xiàng)目建設(shè)的關(guān)鍵之年。為實(shí)現(xiàn)今年的關(guān)鍵施工目標(biāo)，項(xiàng)目建設(shè)方圍繞關(guān)鍵線路，重點(diǎn)抓好施工技術(shù)工作、做好施工管理與協(xié)調(diào)工作以及各項(xiàng)施工保障工作等，讓施工的每一個(gè)環(huán)節(jié)都能及時(shí)有效對(duì)接，確保施工順暢。

順德大橋建成后，將連接順德區(qū)容桂、大良兩個(gè)鎮(zhèn)街，同時(shí)縮短廣州與佛山順德中心城區(qū)、經(jīng)濟(jì)強(qiáng)鎮(zhèn)的距離，推進(jìn)區(qū)域一體化，加強(qiáng)粵港澳大灣區(qū)的內(nèi)部交通聯(lián)系，有效打通順德融入粵港澳大灣區(qū)“一小時(shí)交通圈”的內(nèi)部區(qū)域道路瓶頸，為粵港澳大灣區(qū)建設(shè)、經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展以及人們的生產(chǎn)生活帶來(lái)極大便利。

編輯丨周師伢