□資深汽車評(píng)論員鄧鎮(zhèn)川
去年首次在國內(nèi)市場銷售超20萬輛的雷克薩斯，日前在官方渠道公布其將在11月20日揭幕的2020廣州車展帶來“未來之境”的主題展區(qū)，并宣布剛剛在海外上市的旗艦家族核心成員新LS正式投向國內(nèi)市場，包括全新純電動(dòng)UX300e在內(nèi)的電氣化家族成員也將再次亮相。
在不久前公布的前三季數(shù)據(jù)中，雷克薩斯在國內(nèi)市場累計(jì)銷售為15.8439萬輛，同比增長9.6%。其中，電氣化車型的銷量為5.9938萬輛，占比37.8%。盡管相比去年25%的增幅有所減緩，但在近兩年國內(nèi)汽車市場下滑的大環(huán)境下，這份成績單算得上亮眼。
作為華南汽車市場的代表，佛山目前共有6家雷克薩斯4S 店，數(shù)量與同在一陣營的 BBA（奔馳、寶馬、奧迪）相近，從這一點(diǎn)也可以看出廠商對(duì)佛山市場的青睞。反映在銷售上，雷克薩斯在佛山的銷售數(shù)據(jù)緊咬著奧迪，今年上半年一度在佛山銷售十強(qiáng)品牌的榜單中排在前面，躋身佛山豪車品牌三強(qiáng)，顯示出其銷售熱度。
盡管受產(chǎn)能所限，雷克薩斯部分熱銷車型一直處于“排單”狀態(tài)，被詬病為“饑餓營銷”。但從專業(yè)機(jī)構(gòu)提供的信息看，雷克薩斯確實(shí)有著其不錯(cuò)的“成色”。在北美J.DPOWER的新車可靠性報(bào)告中，雷克薩斯經(jīng)常排在前列。因?yàn)榉€(wěn)定可靠的質(zhì)量，雷克薩斯有著較高的保值率。一般按照3年車齡測算，目前像NX和ES車系的保值率都接近70%，確實(shí)難能可貴。
目前，奧迪A6L、凱迪拉克XT4和沃爾沃S90等“出圈”的車型，其終端市場的價(jià)格大幅度下拉，部分中級(jí)豪華車型價(jià)格已經(jīng)下探到20萬元～30萬元，性價(jià)比進(jìn)一步提升，但這無疑對(duì)早期購買的車主造成情感上的傷害。像特斯拉Model3入市一年數(shù)次削價(jià)下調(diào)了10萬元左右，對(duì)新入市的車型來說，無疑給消費(fèi)者增加了不少疑慮。
除了品質(zhì)和價(jià)格策略，雷克薩斯豐富的產(chǎn)品線布局也體現(xiàn)了其對(duì)市場的洞察力。近幾年，其產(chǎn)品覆蓋了緊湊型、中大型、大型、轎跑、SUV和MPV等各個(gè)細(xì)分市場，價(jià)格實(shí)現(xiàn)從20多萬元到上百萬元全覆蓋。此外，雷克薩斯每年還會(huì)帶來改款和全新產(chǎn)品，有著敏銳的市場嗅覺。
在進(jìn)入20萬輛銷售級(jí)別后，業(yè)界對(duì)其國產(chǎn)化猜測會(huì)更加期待，國產(chǎn)化帶來的價(jià)格優(yōu)勢勢必會(huì)進(jìn)一步擴(kuò)大市場份額。但在目前產(chǎn)品經(jīng)常緊缺的情況下，雷克薩斯也沒有透露擴(kuò)建國內(nèi)工廠的消息，這更給人一種追求穩(wěn)定產(chǎn)品品質(zhì)的印象，也許這也是一個(gè)加分項(xiàng)。
