11月29日，隨著南海有軌電車1號線后通段開通初期運營，南海有軌電車1號線全線貫通。市民可乘坐有軌電車在起點蟲雷崗站與廣佛線換乘，在林岳西站與佛山2號線同臺換乘。作為佛山城市軌道交通線網(wǎng)的重要組成，南海有軌電車1號線實現(xiàn)了南海中心城區(qū)與廣州城區(qū)、廣州南站樞紐之間的快速便捷聯(lián)系，標志著南海軌道交通逐漸成片成網(wǎng)，城市發(fā)展骨架進一步向外伸展。

南海有軌電車1號線電車經(jīng)過文翰湖公園（季華實驗室）站。

可換乘佛山2號線接駁廣州南站

南海有軌電車1號線項目全長約14.345公里，共設15個站點。后通段線路長約4.9公里，共5座車站、5個區(qū)間，可與佛山地鐵2號線和在建的佛山地鐵4號線、規(guī)劃的11號線換乘，在起點蟲雷崗站與廣佛線換乘，在林岳西站與佛山2號線同臺換乘。據(jù)統(tǒng)計，從千燈湖核心區(qū)的起點蟲雷崗站，乘坐有軌電車至林岳西站換乘地鐵，再到廣州南站，僅需46分鐘。

后通段開通后，將有效串聯(lián)起南海桂城核心區(qū)、映月湖、平洲玉器街、三龍灣南海片區(qū)與廣州南站等經(jīng)濟板塊和交通樞紐，為南?！叭顺钱a(chǎn)共融發(fā)展”帶來量級提升；同時，極大便利沿線人民群眾出行，為推動廣佛都市圈進一步共融互聯(lián)、促進佛山南海與粵港澳大灣區(qū)城市群的高效往來發(fā)揮積極作用。

佛山市南海區(qū)鐵路投資有限公司總經(jīng)理黎瑞聰表示，南海有軌電車1號線后通段正式開通，將成為南海區(qū)打通內(nèi)外的經(jīng)濟線、人才線、活力線。

據(jù)了解，南海有軌電車1號線首通段于2021年8月18日開通，成為南海區(qū)正式踏入軌道交通發(fā)展新時代的關鍵一步。截至2022年11月27日，南海有軌電車1號線首通段總運營天數(shù)為466天，日均客流量9371人次，累計客運量437.6萬人次。列車正點率99.97%，運行圖兌現(xiàn)率99.97%。

基本票價與廣佛地鐵保持一致

據(jù)了解，應用于南海有軌電車1號線項目的列車，是目前國際最先進的第三代100%低地板現(xiàn)代有軌電客車，采用3節(jié)模塊編組，車輛定員312人，最大載客量為396人；遠期采用4節(jié)模塊編組，最大載客量可增至524人。

南海有軌電車1號線全線貫通后，蟲雷崗站首末班車發(fā)車時間分別為6:30、22:45，林岳東站首末班車發(fā)車時間分別為6:15、22:00，全天發(fā)車間隔8分鐘。當遇重大活動、節(jié)假日、惡劣天氣及后續(xù)的客流需要，運營單位會根據(jù)實際情況調(diào)整運營時間及發(fā)車間隔。

票價方面，南海有軌電車1號線按里程分段計價，與廣佛地鐵線網(wǎng)基本票價保持一致。起步價格4公里以內(nèi)2元；4至12公里范圍內(nèi)每遞增4公里加1元；12至24公里范圍內(nèi)每遞增6公里加1元。

當前，南海軌道交通帶動城市發(fā)展的優(yōu)勢正逐步顯現(xiàn)，有效促進城市空間布局的分化重組，對加快推進廣佛全域同城化，積極融入“軌道上的大灣區(qū)”具有十分重要的意義。

“南海將一鼓作氣、乘勢而上，全力以赴推進軌道交通項目，加快交通大會戰(zhàn)‘六縱六橫’路網(wǎng)建設步伐，全方位提速廣佛全域同城，努力打造‘品質(zhì)交通、活力南?！?，為全面推進現(xiàn)代化活力新南海建設提供堅強的交通保障?！蹦虾^(qū)副區(qū)長黃智斌表示。

文｜佛山日報記者劉浩斌 實習生何穎熙 通訊員南宣

圖｜佛山日報記者劉浩斌攝

編輯｜陳玲玲

（作者：劉浩斌)