據(jù)新華社上海6月6日電 6日，由中國船舶外高橋造船有限公司建造的首艘國產(chǎn)大型郵輪“愛達(dá)·魔都號”出塢，全面轉(zhuǎn)入碼頭系泊調(diào)試階段。

首艘國產(chǎn)大型郵輪2019年10月18日正式開工點(diǎn)火，截至目前，總體進(jìn)度達(dá)到93%以上，內(nèi)裝進(jìn)度達(dá)到85%以上，預(yù)計(jì)今年底完工交付。

這是6月6日拍攝的首艘國產(chǎn)大型郵輪“愛達(dá)·魔都號”。/新華社發(fā)

首艘國產(chǎn)大型郵輪取名為“愛達(dá)·魔都號”，寓意“從上海出發(fā)，愛達(dá)世界”。

長323.6米，寬37.2米，總噸13.55萬噸，首艘國產(chǎn)大型郵輪給人的第一印象就是“大”。除了體量大，它區(qū)別于其他大型船舶的突出特點(diǎn)還有功能“全”。24層樓高，擁有2826間艙室，可容納6500多人，船上豪華酒店、影院劇場、水上樂園一應(yīng)俱全，如同一座“移動(dòng)的海上城市”。

這艘大型郵輪擁有136個(gè)系統(tǒng)，2萬多套設(shè)備。零部件數(shù)量高達(dá)2500萬個(gè)，相當(dāng)于5架C919國產(chǎn)大飛機(jī)、13輛復(fù)興號高鐵列車的工程物量。電纜布置長度達(dá)到4300公里，相當(dāng)于上海至拉薩的鐵路距離。　　

此外，2022年8月8日，第二艘國產(chǎn)大型郵輪開工建造，標(biāo)志著中國大型郵輪實(shí)現(xiàn)“雙輪同造”，邁向批量化、系列化建造階段。

編輯丨周師伢