汽車行業(yè)終端市場的競爭到底有多慘烈?
如果我們對(duì)比佛山的經(jīng)濟(jì)實(shí)力和常住人口的增速,佛山汽車保有量未來的增速將更加被看好。
對(duì)于媒體而言,特斯拉中國宣布國產(chǎn)ModelY的售價(jià),其帶來的連鎖效應(yīng)還有更廣闊的猜想,它不僅對(duì)同級(jí)競爭對(duì)手造成了價(jià)格上壓力,還將重新界定高端純電汽車的一個(gè)新玩法,那就是顛覆性的價(jià)...
讓車主為自己的品牌代言,是一種高境界的營銷。
?新能源汽車的利好消息不斷。
相信未來阻礙新能源汽車市場發(fā)展的絆腳石將被陸續(xù)移開。
造車新勢力的崛起在一定程度上顛覆年輕購車群體的豪車定義。
為應(yīng)對(duì)市場競爭,在此次“電動(dòng)化、數(shù)字化”高峰論壇上,一汽-大眾進(jìn)一步向外界展示了首款電動(dòng)化產(chǎn)品ID.
一汽-大眾ID.4CROZZ在今年11月初發(fā)布,將于明年年初正式上市。
反映在銷售上,雷克薩斯在佛山的銷售數(shù)據(jù)緊咬著奧迪,今年上半年一度在佛山銷售十強(qiáng)品牌的榜單中排在前面,躋身佛山豪車品牌三強(qiáng),顯示出其銷售熱度。
明年北京現(xiàn)代將推出新名圖、第五代途勝以及MPV等新車。
-->
線下展會(huì)吸引近17萬人次觀展
展期為10月1日—10月5日
展會(huì)面積逾10萬平方米,展期5天,上佛山+可免費(fèi)領(lǐng)門票